Развитие Дальневосточным бассейновым филиалом объектов портовой инфраструктуры и флота

Реализованные Дальневосточным бассейновым филиалом инвестиционные проекты

• Морской порт Владивосток
• Морской порт Восточный
• Морской порт Ольга

Планируемые и осуществляемые Дальневосточным бассейновым филиалом инвестиционные проекты

• Морской порт Владивосток
• Морской порт Зарубино
• Морской порт Находка

Реализованные Дальневосточным бассейновым филиалом инвестиционные проекты

     Одним из основных видов деятельности Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», образованного в 2014 году на базе Владивостокского филиала путем объединения Восточного и Дальневосточного филиалов предприятия, является реализация федеральных инвестиционных программ, а также программ капитальных вложений ФГУП «Росморпорт», направленных на развитие федеральных объектов портовой инфраструктуры и флота в морских портах Владивосток, Восточный, Находка, Ольга, Певек и Посьет, а также иных портовых объектов в Приморском крае. 
     В этом направлении Дальневосточным бассейновым филиалом в период с 2003 года по настоящее время, в рамках реализации функции заказчика-застройщика, было реализовано несколько инвестиционных проектов: 

     Морской порт Владивосток 

 

     2012 год

     В 2012 году введены в эксплуатацию после реконструкции причалы № 3 и № 4 проектной мощностью по перевалке 1,5 млн. тонн грузов в год. В ходе выполненных работ была возведена новая причальная стенка протяженностью 291,4 метров из стальных оболочек диаметром 15 метров с глубинами до 15 метров. Образована открытая складская территория площадью 25 тыс.м². В рамках подготовки морского фасада города Владивосток к саммиту АТЭС-2012 Владивостокским филиалом выполнен капитальный ремонт причалов № 5, № 6 и массивового участка причала № 7 в морском порту Владивосток общей протяженностью 521 метров, без вывода их из эксплуатации, в целях приведения технико-эксплуатационных характеристик и внешнего вида причалов в требуемое состояние. В том же году завершена реконструкция причала № 2, путем его удлинения на 19 метров до общей длины причала в 255,6 м, что позволило принимать расчетные суда длиной 177 метров, шириной 24 метра и осадкой 8,4 метров, а также создать условия для отстоя судов служебно-вспомогательного флота Дальневосточного бассейнового филиала.

     2025 год

     В ноябре 2025 года в соответствии с разрешением Росморречфлота от 03.09.2025 № 25-24-КА-39/29-2025-ФАМРТ введены в эксплуатацию:

     - операционные акватории причала № 1 общей площадью 9,6 га и причала № 2 общей площадью 10,8 га, с отметками дна -17,8 м, предназначенные для маневрирования и швартовки к причалам судов длиной 266 м, шириной 40,5 м и осадкой в грузу 15,4 м;

     - операционная акватория универсального причала № 3 общей площадью 1,9 га и с отметками дна -10,1 м, предназначенная для маневрирования и швартовки к причалу судов длиной 130 м, шириной 15,9 м и осадкой в грузу 7,7 м;

     - операционная акватория причала портового флота общей площадью один га и с отметками дна -7,2 м, предназначенная для маневрирования и швартовки к причалу судов длиной 34 метра, шириной 12,1 м и осадкой в грузу 4,6 м;

     - маневровая акватория с разворотным местом общей площадью 22,1 га и с отметками дна -18,2 м, предназначенная для маневрирования судов длиной 266 м, шириной 40,5 м и осадкой в грузу 15,4 м;

     - подходной канал длиной 2 км, площадью 39,7 га и с отметками дна -18,5 м, предназначенный для подхода к причалам судов длиной 266 м, шириной 40,5 м и осадкой в грузу 15,4 м.

 

     2011 год

 

     В 2011 году введен в эксплуатацию и передан в установленном порядке Территориальному управлению по Приморскому краю для последующего закрепления за государственными органами пограничного контроля построенный предприятием инспекционно-досмотровый комплекс контроля крупногабаритных грузов в морском порту Восточный, предназначенный для инспектирования морских контейнеров, перевозимых большегрузными транспортными средствами, посредством анализа рентгеноскопического изображения, получаемого с высокой точностью. Проект реализован предприятием в соответствии с ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2003 – 2010 годы)» и способствовал увеличению скорости досмотра грузов за счет полной автоматизации основных операций и получения документального подтверждения, а также позволил вывести на современный уровень качества досмотра контейнерных грузов в морском порту Восточный без нарушения целостности его упаковки и с максимальной достоверностью.

 

     2012 год

 

     В 2012 году введен в эксплуатацию реконструированный причал для отстоя судов экологического флота в морском порту Восточный длиной 138,5 метров. Данный проект, реализованный Восточным филиалом ФГУП «Росморпорт» в рамках собственной программы капитальных вложений по развитию инфраструктуры морских портов Восточный и Находка, направлен на удовлетворение потребностей филиала в безопасной стоянке не более 4 судов экологического флота с размерениями по длине не более 53 метров, по ширине не более 12 метров и по осадке не более 5 метров, а также на создание условий для безопасного хранения твердых бытовых отходов на площадке причала площадью 400 м², собираемых с судов в морских портах Восточный и Находка, для их последующей утилизации.

 

     2016 год

 

     В 2016 году в соответствии с разрешением Росморречфлота от 3.11.2016 № 25-RU25308000-НЖ-39/34-2016 введен в эксплуатацию после реконструкции участок 20-5 акватории 20 залива Находка в морском порту Восточный. По итогам реализации проекта выполнены дноуглубительные работы на операционной акватории причала № 2 морского нефтеналивного терминала «Козьмино» на площади 8,64 га, с доведением отметок дна до -21 метра, что позволило осуществить безопасный подход и постановку танкеров типа «НО-150», вместимостью 158 тыс. тонн и с размерениями по длине 274,5 м, ширине 48 м и осадкой в грузу 17 м, к причалу № 2 морского нефтеналивного терминала «Козьмино» в морском порту Восточный.

     2021 год

     В декабре 2021 года в соответствии с разрешением Росморречфлота от 22.12.2021 № 78-RU78131000-ЗД-39/82-2021 введены в эксплуатацию реконструированные: причалы № 34 и № 35 с увеличенной на 63,5 м длиной причальной линии, операционная акватория причалов № 34 и № 35 площадью 21,5 га и отметками дна -12,5 м и подходной канал к причалам № 31-35 площадью почти 58,8 га и отметками дна -12,5 м, которые позволили обеспечить поочередную швартовку и обработку у причалов № 34 и № 35 расчетных судов типа СН-30 длиной 185 м, шириной 30 м и осадкой в грузу 9 м, а также расчетных судов типа СН-20 длиной 140 м, шириной 25 м и осадкой в грузу 8,5 м, в целях увеличения объемов перевалки угля навалом в морском порту Восточный до 3,3 млн. тонн в год.

     Морской порт Ольга

 
     В 2009 году завершен капитальный ремонт универсальных причалов № 2 и № 3 с целью восстановления грунтонепроницаемости шпунтовой стенки и ремонта надстройки причалов. В результате выполненных работ сроки эксплуатации причалов были увеличены на 15-20 лет.
     В 2013 году введены в эксплуатацию новые объекты Глобальной морской системы связи при бедствии морского района А2 в морском терминале Пластун морского порта Ольга. Вновь построенные объекты будут способствовать повышению уровня безопасности мореплавания в северной части Японского моря вдоль побережья России от залива Посьет до мыса Золотой, т.к. все прибрежные морские районы будут находиться в зоне действия технических средств систем ГМССБ.

 
     В 2021 году в соответствии с разрешением Росморречфлота на ввод в эксплуатацию от 23.11.2021 № 87-RU87303000-ЗД-39/77-2021 введены в эксплуатацию реконструированные причалы № 1 и № 2 морского порта Певек. В рамках реализации этого проекта была выровнена и образована единая причальная линия кордона причалов № 1 и № 2 с проектными отметками дна -11,5 м. Установлены швартовные тумбы и подкрановые пути с инженерными коммуникациями, необходимые для обеспечения эксплуатации причальных сооружений. Реализация проекта позволила обеспечить условия для безопасной обработки на причалах судов длиной до 162,5 м, шириной 22,6 м, осадкой в грузу 8,6 м.

Планируемые и осуществляемые Дальневосточным бассейновым филиалом инвестиционные проекты

    В настоящее время Дальневосточным бассейновым филиалом в рамках реализации государственных программ, а также собственных программ капитальных вложений по развитию объектов портовой инфраструктуры планируется к реализации следующие проекты:

     Морской порт Владивосток
 

     - проект строительства радиотехнического поста на мысе Россета. В рамках реализации проекта предполагается выполнить строительство РТП на мысе Россета, в связи с демонтажем существующей РТП «Елена», расположенной на острове Елена, на вершине горы Ларионова (Владивостокский городской округ), в связи с решением Администрации города Владивосток от 18.05.2015 №28/6-2959 о необходимости освободить занимаемый земельный участок Владивостокского городского округа. Проектная документация, разработанная специализированной организацией, получила отрицательное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по причине расположения проектируемого объекта в границах охранной зоны ландшафта памятников исторического центра г. Владивостока. В целях устранения данного замечания проведена работа по разработке документации «Проект зоны охраны объекта культурного наследия «Шкотовский створ маяков (маяк, два створных знака)». По результатам проделанной работы постановлением Правительства Приморского края от 26.01.2022 № 32-пп «Об установлении зон охраны объекта культурного наследия (памятника истории и культуры) народов РФ регионального значения «Шкотовский створ маяков (маяк, два створных знака)» установлена возможность строительства объекта в зоне культурного наследия. В настоящее время в связи с расторжением договора с предыдущей проектной организацией осуществляется конкурсный отбор специализированной проектной организации для выполнения работ по новому проектированию.

     После перепроектирования и при условии получения положительного заключения государственной экспертизы и при выделении необходимого финансирования начало строительно-монтажных работ запланировано на I квартал 2027 года.

     - проект строительства радиотехнического поста на мысе Лифляндский. В рамках реализации проекта предполагается строительство нового автоматизированного радиотехнического порта «Лифляндский» СУДС Владивосток. Реализация проекта позволит устранить теневые зоны радиолокационного покрытия акватории Уссурийского залива на судоходных путях, подходах и акваториях новых объектов портовой инфраструктуры, что в конечном итоге направлено на повышение безопасности торгового мореплавания судов, следующих к причалам морского порта Владивосток, расположенных на восточном берегу Уссурийского залива.

     В настоящее время специализированной организацией выполнены инженерные изыскания и осуществляется проектирование.

     При условии успешного завершения проектирования, получения положительных заключений государственных экспертиз и выделении необходимо финансирования начало строительно-монтажных работ намечено на II квартал 2026 года.

     - проект реконструкции причала № 6 на о. Русский в морском порту Владивосток. В рамках проекта предполагается: выполнить устройство взаимозаанкеренного больверка из металлического трубошпунта на длине 256,2 м и отсыпку скальным грунтом в тело причала для образования территории причала № 6 площадью 8 284 м²; выполнить устройство операционной акватории причала на площади 16 617 м² с доведением отметок дна до -11,13 м. Реализация проекта позволит обеспечить безопасную стоянку судов у причала длиной до 129,1 м, шириной 27,5 м и осадкой в грузу до 8,5 м.

     В настоящее время специализированная организация осуществляет инженерные изыскания и проектирование.

     При условии успешного завершения проектирования, получения положительных заключений государственных экспертиз и выделении необходимо финансирования начало строительно-монтажных работ намечено на I квартал 2027 года.

     Морской порт Зарубино

     - проект строительства зернового терминала  в морском порту Зарубино. В рамках реализации данного инвестиционного проекта, в части обязательств ФГУП «Росморпорт», предполагается выполнить строительство портовой акватории (операционная акватория, маневровая акватория, якорные стоянки, морские подходные пути) площадью 32 га с отметками глубин до -19 метров, построить систему управления движения судов, установить средства навигационного оборудования, построить административно-бытовые здания (помещения) для размещения портовых служб. Реализация проекта в части обязательств предприятия позволит позволит обеспечить подход и постановку судов типа «Post-Panamax» и «Handysize» к причалам № 1 и № 2 в морском порту Зарубино. В настоящее время проектирование приостановлено в связи с необходимостью уточнения границ береговой линии в бухте Троица.

     Морской порт Находка

      - проект реконструкции объекта незавершенного строительства «Причал № 10» в морском порту Находка. В рамках совместного проекта с АО «Находкинский МТП», в части обязательств предприятия предполагается выполнить дноуглубительные работы на подходном канале и прилегающей акватории на площади почти 2 га с доведением до проектных глубин 12 м, что позволит осуществлять безопасное маневрирование и подходы судов длиной почти 200 м, шириной 32,2 м и осадкой в грузу 11 м к причалу № 10 в морском порту Находка. Реализация проекта направлена на увеличение объемов перевалки угля в морском порту до 2 млн. тонн в год.
     В настоящее время специализированной организацией выполнены инженерные изыскания. Проектные работы приостановлены в связи с необходимостью дополнительной всесторонней оценки экономических и логистических рисков успешной реализации проекта.

     - проект реконструкции причала № 19 морского порта Находка. В рамках реализации инфраструктурного проекта предполагается привести на требуемый уровень отметки кордона и территории причала, выполнить на участке 58 м устройство вертикальной стенки из шпунта в виде заанкеренного больверка, провести прокладку инженерных сетей, удлинение существующего выпуска ливневой канализации, выполнить покрытие территории причала и устройство системы дождевой канализации с локальными очистными сооружениями дождевого стока для очистки поверхностных (дождевых, талых и поливочных) вод с территории причала, а также провести дноуглубление на площади 0,78 га до проектных отметок -9,35 м. Реализация проекта позволит привести в соответствие с техническими требованиями состояние отдельной части причала № 19 на длине 58 м, а также создать безопасные условия для отстоя дноуглубительного флота филиала и возможности принимать местные пассажирские суда водоизмещением 10 тыс. тонн, длиной до 140 м, шириной 19,2 м и осадкой в грузу 6,8 м.

     В соответствии с требованиями экологического законодательства были организованы и проведены общественные слушания по вопросу оценки воздействия на окружающую среду намечаемых работ по реконструкции причала. По итогам слушаний (протокол от 12.04.2022, утвержденный отделом экологии и природопользования Администрации Находкинского городского округа Приморского края) представленная на рассмотрение проектная документация была одобрена для последующего прохождения государственной экологической экспертизы.

     По итогам общественных слушаний разработанная проектная документация была представлена на рассмотрение государственной экологической экспертизы. По итогам рассмотрения она получила положительное заключение государственной экологической экспертизы № 25-1-01-1-07-0086-22, утвержденное приказом Росприроднадзора от 22.09.2022 № 414-О. В установленном порядке также получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» от 16.03.2023 № 25-1-1-3-012406-2023 по оценке соответствия результатов инженерных изысканий требованиям технических регламентов, оценке соответствия проектной документации установленным требованиям, проверке достоверности определения сметной стоимости объекта.

     На основании полученных положительных заключений государственных экспертиз Росморречфлотом выдано разрешение от 03.05.2024 № 25-31-АТ-39/22-2024-ФАМРТ на реконструкцию причала № 19.

     При условии выделения необходимых бюджетных инвестиций начало строительно-монтажных работ по проекту запланировано на 2028 год.

     - проект реконструкции причала № 25 морского порта Находка. В рамках реализации проекта реконструкции предусматривается замена причала эстакадного типа длиной 19,5 м на причал типа «больверк» длиной не менее 120 м. Это позволит использовать причал для размещения судов дноуглубительного флота Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» длиной до 70 м, шириной до 14,5 м и осадкой в грузу 4,3 м.

     В настоящее время специализированной организацией завершены инженерные изыскания и выполняются проектные работы.
     При условии их успешного завершения, получения положительных заключений государственных экспертиз, а также при выделении необходимого финансирования начало строительно-монтажных работ запланировано на IV квартал 2026 года.