3 июля, в преддверии Дня работников морского и речного флота, в режиме видео-конференц-связи состоялось селекторное совещание с участием заместителя Председателя Правительства России Виталия Савельева, Министра транспорта России Андрея Никитина и заместителя Министра транспорта России Александра Пошивая.

С докладами о значимых проектах, реализуемых в области морского и речного транспорта, в режиме ВКС выступили представители отраслевых организаций, в том числе ФГУП «Росморпорт».

Виталий Савельев, открывая совещание, зачитал поздравление Президента России Владимира Путина и подчеркнул, что труд моряков и речников во все времена имел особое значение для нашей страны.

«Вы обеспечиваете надежную работу флота, создаете новые возможности для экономики и граждан. Особая признательность ветеранам, которые заложили сильные профессиональные традиции и передали новым поколениям уважение к службе, дисциплину и чувство ответственности перед страной», – сказал он.

Андрей Никитин подчеркнул, что водный транспорт стратегически важен для страны: морем обеспечивается большая часть внешней торговли, а для жителей отдаленных территорий водные артерии остаются синонимом жизни.

«Перед нами стоит задача – связать реку, море и сушу в единую транспортную систему. При этом любые масштабные изменения начинаются с сильного коллектива. Наши моряки и речники – это люди особой закалки, гордость России. Убежден, что благодаря вашему труду и профессионализму отрасль продолжит динамично развиваться», – отметил министр.

Александр Пошивай рассказал о достижениях транспортного комплекса в области морского и речного транспорта. В частности, он отметил, что сегодня, когда происходят кардинальные изменения в глобальной экономике и логистике, водный транспорт России сохраняет устойчивость. Он напомнил, что в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» в 2025 году обеспечен дополнительный прирост мощностей на 25 млн тонн.

Серию докладов ФГУП «Росморпорт» открыло выступление директора Северо-Западного бассейнового филиала Александра Стрельникова, который доложил об успешном завершении реконструкции трех причалов и акватории Гутуевского ковша в морском порту Большой порт Санкт-Петербург.

Работы проводились в соответствии с поручением Президента России. По итогам реконструкции общая протяженность причального фронта (в составе трех причалов и двух открылков) составила 414,9 м. Обеспечена проектная глубина у кордона причалов до 8,5 м. Достигнутые характеристики позволяют принимать суда ледокольного и грузового флота больших размерений.

«Завершение реконструкции способствует укреплению позиций порта как ключевого транспортного узла Северо-Западного региона, росту его конкурентоспособности на международном уровне, развитию логистических возможностей для грузоотправителей и судоходных компаний», – сообщил Александр Стрельников.

Ввод в эксплуатацию причалов и акватории также обеспечит дополнительную безопасность мореплавания, эффективную расстановку ледокольного и служебно-вспомогательного флота, их успешную подготовку к зимней и летней навигации.

Заместитель начальника Сочинского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала Евгений Романов рассказал об итогах работ по комплексной реставрации трехъярусной башни со шпилем здания морского вокзала города Сочи. Здание является объектом культурного наследия регионального значения и популярной достопримечательностью.

Работы такого масштаба прошли на объекте впервые. Их сложность была обусловлена конфигурацией башни и ее высотой – 37,5 м. На всех трех ярусах башни были восстановлены скульптурные композиции и произведена реставрация фасадов и элементов декора.

Завершились работы к 70-летней годовщине открытия морского вокзала.

«Они стали примером органичной взаимосвязи архитектурной, художественной и инженерной реставрации, обеспечивающей продление жизни всем конструкциям здания», – подчеркнул Евгений Романов.

Из операторского зала СУДС Петропавловск-Камчатский к совещанию подключился заместитель директора Петропавловского филиала Андрей Зенкин. Он доложил, что СУДС функционирует в круглосуточном режиме и в полном объеме обеспечивает безопасность мореплавания в морском порту Петропавловск-Камчатский и на подходах к нему. За текущий год под контролем СУДС проведено 11 тыс. навигационных операций с судами.

«Самая восточная в стране СУДС стала пятой системой, которую полностью перевели на российское программное обеспечение. СУДС оснащена отечественным оборудованием и информационной системой «СиПорт» от компании «Ситроникс», – отметил Андрей Зенкин.

Заместитель директора Петропавловского филиала добавил, что операторский состав СУДС Петропавловск-Камчатский составляет 10 человек. Все работники прошли профессиональную подготовку и сертифицированы.

Доклад директора АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» Александра Соловьева был посвящен завершению строительства нефтемусоросборщика «Эко-1» для ФГУП «Росморпорт». Верфь приступает к ходовым испытаниям нового экосудна проекта NE028.

Основные задачи нефтемусоросборщика – сбор с воды и транспортировка плавающего мусора, а также обводненных нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60 °С (дизельное, тяжелое топливо и масла) без захода в нефтяное пятно.

«Проект NE028 предназначен для обеспечения экологической безопасности в зонах с высокой судоходной нагрузкой. Судно способно оперативно реагировать на разливы нефтепродуктов и собирать плавающий мусор, в том числе пластиковые отходы», – пояснил Александр Соловьев.

Всего готовится к вводу в эксплуатацию два судна этого проекта: после окончания испытаний нефтемусоросборщик «Эко-1» будет передан в Северо-Западный бассейновый филиал, еще одно судно серии – «МНМС «Лебедь» – в Астраханский филиал предприятия.