Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин принял участие в рабочем совещании в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, посвященном обеспечению транспортной доступности субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа.

В рабочей встрече, организованной членом Комитета Совета Федерации по экономической политике, сенатором от Сахалинской области Андреем Хапочкиным, приняли участие заместитель Министра транспорта России Александр Пошивай, заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, сенаторы от дальневосточных регионов, представители федеральных и региональных органов власти. 

Ключевой темой совещания стало законодательное закрепление понятия «геостратегические морские маршруты». Андрей Хапочкин сообщил, что группой сенаторов подготовлена инициатива о внесении соответствующих поправок в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.

Сенаторы от субъектов Дальневосточного федерального округа озвучили основные инфраструктурные проблемы регионов. Александр Пошивай доложил о ходе работ по организации перевозок на линии «Ванино – Холмск», соединяющей материковую часть России с островом Сахалин.

Сергей Пылин проинформировал участников о двух реализуемых предприятием проектах: реконструкции береговых сооружений паромной переправы «Ванино – Холмск» и южного погрузрайона в морском порту Корсаков.

На переправе продолжается реконструкция первой очереди, в Холмске – за счет федеральных средств, со стороны Ванино – за счет средств ФГУП «Росморпорт».

«По второму проекту в настоящее время идет экспертиза проектных решений. ФГУП «Росморпорт» будет принимать участие в дноуглублении акватории Корсаковского порта. С целью исполнения проекта ФГУП «Росморпорт» приобретает высокопроизводительный земснаряд для дноуглубления, а также суда обеспечения для работы земкаравана», – сообщил Сергей Пылин.

В рамках реализации проекта по реконструкции морского порта Корсаков планируется сформировать операционную акваторию объекта «Рыбный порт», подходной канал к нему и акваторию южного погрузрайона. Проектная глубина составит 11,4 м. Достигнутые показатели позволят обслуживать суда с размерениями по длине до 148 м, по ширине до 24 м и с осадкой в грузу 9 м.

Фото: Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации