Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин принял участие в совещании по развитию портовой инфраструктуры в интересах обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора. Мероприятие прошло под председательством помощника Президента России Николая Патрушева. В совещании также участвовали Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Участники совещания отметили необходимость развития морских портов Арктической зоны Российской Федерации для эффективного использования потенциала Трансарктического транспортного коридора в свете прогнозируемого увеличения объемов перевозки и перевалки грузов.

На сегодняшний день на территории Арктического бассейна осуществляют работу 15 морских портов, в том числе 6 морских портов – в акватории Северного морского пути (Сабетта, Диксон, Дудинка, Хатанга, Тикси, Певек). По состоянию на начало 2025 года мощность морских портов Арктического бассейна составляет более 150 млн тонн, в том числе мощность портов, расположенных в акватории Северного морского пути, – более 48 млн тонн.

Глава Росморречфлота представил основные проекты модернизации и строительства портовой инфраструктуры, реализуемые в рамках формирования Трансарктического транспортного коридора, и подчеркнул важность интеграции морских портов с другими видами транспорта – автомобильным, железнодорожным и внутренними водными путями.

С докладом о развитии морского круизного туризма в Арктическом регионе выступил Генеральный директор ФГУП «Росморпорт».

«С учетом растущего интереса наших граждан к внутреннему туризму, в том числе в направлении Мурманской области, на базе действующего морского вокзала и с использованием самого мощного в мире неатомного ледокола «Виктор Черномырдин», находящегося в ведении ФГУП «Росморпорт», рассматриваем возможность организации круизных рейсов», – отметил Сергей Пылин.

Судно планируется задействовать в качестве круизного в летние месяцы, в период, свободный от исполнения задач по ледокольным проводкам судов в замерзающих портах и морях Российской Федерации. Ледокол оборудован по самым современным стандартам и позволяет комфортно разместить до 90 пассажиров.

ФГУП «Росморпорт» прорабатывает маршрут вдоль побережья Кольского полуострова с посещением популярных среди туристов в последние годы поселка Териберка и полуостровов Средний и Рыбачий, а также архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа, входящих в национальный парк «Русская Арктика».

Кроме того, перспективным направлением развития морских круизных маршрутов в Арктической зоне Российской Федерации может быть линия Мурманск – Баренцбург, Шпицберген. Параллельно с морским круизом может осуществляться доставка грузов в поселки Баренцбург, Пирамида и Грумант.

Предприятие намерено продолжить работу по вопросам организации круизного сообщения в Арктическом регионе в рамках развития Трансарктического транспортного коридора.

Параллельно ФГУП «Росморпорт» рассматривает и перспективы развития круизного туризма в Дальневосточном регионе, прорабатывая маршрут из Владивостока в Петропавловск-Камчатский в целях повышения туристической привлекательности и доступности острова Сахалин, Курильских островов и Камчатского края.