1. Общая информация
2. Зоны действия СУДС
3. Порядок предоставления услуг с использованием СУДС
- Порядок предоставления услуг с использованием СУДС Ванино
- Порядок предоставления услуг с использованием СУДС Де-Кастри
- Порядок предоставления услуг с использованием СУДС Магадан
4. Статистическая информация
5. Контактная информация
1. Общая информация
Северо-Восточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» оказывает судам (за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов), осуществляющим судозаходы в морские порты Ванино, Де-Кастри и Магадан, а также проходящим транзитом через их акватории, навигационные услуги с использованием:
а) системы управления движением судов Ванино (далее – СУДС Ванино);
б) системы управления движением судов Де-Кастри (далее – СУДС Де-Кастри);
в) системы управления движением судов Магадан (далее – СУДС Магадан).
Маломерным, прогулочным и спортивным парусным судам, находящимся в зоне действия СУДС Ванино, СУДС Де-Кастри и СУДС Магадан, в пределах технической возможности оборудования СУДС Ванино, СУДС Де-Кастри и СУДС Магадан по их запросу может оказываться только помощь в судовождении.
В состав СУДС Ванино входят:
- Центр СУДС (морской порт Ванино);
- РТП 1 (морской порт Ванино);
- РТП «мыс Северный»;
- РТП «мыс Мучукей-Дуа»;
- РТП «сопка Кекурная».
|
|
|
|
В состав СУДС Де-Кастри входят:
- Центр СУДС Де-Кастри;
- АРТП «мыс Давыдова», на котором установлена базовая станция АИС и приемо-передающая аппаратура зоны А1 ГМССБ.
|
|
В состав СУДС Магадан входят:
- Центр СУДС (г. Магадан);
- РТП (морской порт Магадан).
|
|
Все СУДС Северо-Восточного бассейнового филиала созданы в целях повышения уровня безопасности мореплавания, эффективности судоходства, охраны жизни на море, защиты морской среды и побережья, в соответствии с требованиями международных документов — Конвенции СОЛАС-74 и связанной с ней Резолюции ИМО А.1158(32) в рамках государственной программы обеспечения безопасности мореплавания.
С использованием СУДС Северо-Восточного бассейнового филиала судам, осуществляющим судозаходы в морские порты Ванино, Де-Кастри и Магадан, предоставляются комплексные навигационные услуги и осуществляется:
- передача судам навигационной, оперативной и иной информации;
- оказание помощи в судовождении;
- организация движения судов;
- регулирование движения судов;
- радиолокационный контроль за движением судов.
Росморречфлотом по результатам освидетельствования, проведенного в соответствии с Положением об одобрении типов аппаратуры и освидетельствовании объектов и центров, утвержденным приказом Минтранса России от 10.02.2010 № 32, Северо-Восточному бассейновому филиалу выданы свидетельства о соответствии СУДС Ванино, СУДС Де-Кастри и СУДС Магадан требованиям к радиолокационным системам управления движением судов, утвержденным приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 226:
- от 12.09.2024 № 24.11.01.03275.170 о соответствии СУДС Ванино требованиям, предъявляемым к СУДС первой категории;
- от 10.11.2022 № VTS-3/1-3276-2022 о соответствии СУДС Де-Кастри требованиям, предъявляемым к СУДС второй категории;
- от 27.12.2021 № VTS-3/1-3241-2021 о соответствии СУДС Магадан требованиям, предъявляемым к СУДС второй категории.
СУДС Северо-Восточного бассейнового филиала функционируют в круглосуточном режиме.
Операторский состав СУДС Ванино, СУДС Де-Кастри и СУДС Магадан составляет 28 человек, которые прошли профессиональную подготовку и сертифицированы в соответствии с рекомендациями IALA V-103.
Зона действия СУДС Ванино включает в себя бухту Ванина и район Татарского пролива на подходах к морскому порту Ванино, ограниченный береговой линией и:
с севера - параллелью 49°09,00´N (мыс Токи);
с востока - меридианом 140°30,00´E;
с юга - параллелью 48°58,10´N (мыс Красный Партизан),
за исключением залива Советская Гавань.
В зоне действия СУДС Ванино осуществляется гарантированное обнаружение и устойчивое сопровождение судов, имеющих эффективную отражающую поверхность 70 кв. м и более, а также обеспечивается надежная УКВ (ОВЧ) радиотелефонная связь с судами и радиолокационный контроль. Рабочая зона береговой станции автоматической идентификационной системы (АИС), установленной на сопке Кекурная, полностью покрывает зону действия СУДС Ванино и залива Советская Гавань, и имеет устойчивый прием и передачу сигналов на расстоянии 45 морских миль.
В соответствии с Обязательными постановлениями в морском порту Де-Кастри, утвержденными приказом Минтранса России от 22.03.2012 № 75, зона действия СУДС Де-Кастри включает акваторию морского порта Де-Кастри и район Татарского пролива на подходах к морскому порту Де-Кастри между береговой чертой и районом, ограниченным линиями:
с севера - параллелью 51° 30,0´N;
с востока - меридианом 140°58,0´ Е;
с юга - параллелью 51° 25,50´N.
В зоне действия СУДС Де-Кастри осуществляется гарантированное обнаружение и устойчивое сопровождение судов, имеющих эффективную отражающую поверхность 70 кв. м и более, а также обеспечивается надежная УКВ (ОВЧ) радиотелефонная связь с судами и радиолокационный контроль.
Рабочая зона береговой станции автоматической идентификационной системы полностью покрывает зону действия СУДС Де-Кастри и имеет устойчивый прием и передачу сигналов на расстоянии 33 морских миль.
В соответствии с Обязательными постановлениями в морском порту Магадан, утвержденными приказом Минтранса России от 05.05.2015 № 160, зона действия СУДС Магадан ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 Ш=59°32,5'N Д=150°34,5'Е;
№ 2 Ш=59°32,5'N Д=150°17'Е;
№ 3 Ш=59°26'N Д=150°17'Е;
№ 4 Ш=59°26'N Д=150°30'Е;
№ 5 Ш=59°29'N Д=150°30'Е.
В зоне действия СУДС Магадан осуществляется гарантированное обнаружение и устойчивое сопровождение судов, имеющих эффективную отражающую поверхность 100 кв. м и более, а также обеспечивается надежная УКВ (ОВЧ) радиотелефонная связь с судами и радиолокационный контроль. Рабочая зона береговых станций автоматической идентификационной системы полностью покрывает зону действия СУДС Магадан.
3. Порядок предоставления услуг с использованием СУДС
Порядок предоставления услуг с использованием СУДС Ванино
Навигационные услуги с использованием СУДС Ванино предоставляются Северо-Восточным бассейновым филиалом судам (за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов) в соответствии с требованиями Резолюции ИМО А.1158(32), Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12.11.2021 № 395, а также Обязательных постановлений в морском порту Ванино, утвержденных приказом Минтранса России от 13.12.2012 № 431.
Маломерным, прогулочным и спортивным парусным судам по их запросу СУДС Ванино оказывает помощь в судовождении в пределах возможностей технических средств.
Все корабли и суда, оборудованные средствами радиосвязи морской подвижной службы, независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, находящиеся в зоне действия СУДС Ванино, должны выполнять правила плавания судов в зоне действия СУДС Ванино.
В зоне действия СУДС Ванино установлен разрешительный порядок движения судов. Вход/выход судов в зону действия, подход судна к точке приема лоцмана или начало движения в зоне действия СУДС Ванино осуществляются только после получения разрешения оператора СУДС Ванино.
Капитаны судов, следующих в морской порт Ванино, должны установить связь с СУДС Ванино на 14 канале ОВЧ и получить подтверждение об опознавании и передать следующие сведения:
- название и тип судна;
- государственная принадлежность (флаг) судна;
- порт назначения;
- максимальная действующая осадка и надводный габарит судна;
- вид груза, наличие опасного груза;
- наличие неисправностей судовых технических средств и других ограничений, влияющих на безопасность плавания,
и получить разрешение на вход (выход) в зону СУДС Ванино.
СУДС Ванино вправе запрашивать у судна дополнительные сведения и информацию в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним.
При входе в зону действия СУДС Ванино опознанного судна СУДС Ванино указывает ему маршрут движения, порядок прохождении фарватеров и их пересечений, якорное место, информирует о месте приема лоцмана и обстановке на маршруте движения, а также передает иные сведения.
Судно, находящееся в зоне действия СУДС Ванино, обязано докладывать дежурному оператору СУДС Ванино об обнаружении загрязнения морской среды, несоответствий в работе или в местоположении средств навигационного оборудования, объектов или явлений, представляющих опасность или затруднение судоходства.
После получения информации от судна о начале швартовки СУДС Ванино прекращает контроль движения судна.
Передача судам навигационной, оперативной и иной информации осуществляется СУДС Ванино по запросу судна либо по распоряжению капитана морского порта Ванино, когда имеют место или планируются изменения в навигационной обстановке, при получении штормового предупреждения, которые могут повлиять на безопасность судоходства в зоне действия СУДС Ванино. Передача гидрометеорологической и навигационной информации судам, находящимся в зоне действия СУДС Ванино, осуществляется СУДС Ванино на 14 рабочем канале связи ОВЧ.
Помощь в судовождении оказывается СУДС Ванино по запросу судна или по решению СУДС Ванино в сложных гидрометеорологических условиях при отсутствии на судне или неисправности технических средств, обеспечивающих безопасное движение судна. При оказании помощи в судовождении СУДС Ванино регулярно передает на судно информацию:
- о положении судна по отношению к навигационному ориентиру, фарватеру и путевым точкам;
- о навигационных опасностях вблизи судна и на пути его следования;
- о положении и движении других судов, а также рекомендации по дальнейшему движению судна.
Погрешности автоматического сопровождения целей при оказании помощи в судовождении СУДС Ванино составляют:
- по дальности: 18 м;
- по пеленгу: 0,4º;
- по скорости: 0,8 узла;
- по курсу: 1,5º.
Порядок оказания помощи в судовождении, включая интервал передачи информации, согласовывается между СУДС Ванино и судном, используя средства связи. Судно уведомляется СУДС Ванино о начале и окончании помощи в судовождении, подтверждает получение информации и рекомендации СУДС Ванино, а также сообщает СУДС Ванино о предпринимаемых действиях.
Выбор способа управления судном при выполнении рекомендаций и указаний СУДС Ванино остается за капитаном судна. В случае если выполнение указаний СУДС Ванино невозможно, капитан судна сообщает об этом оператору СУДС Ванино, используя средства связи, и информирует его о своих дальнейших действиях и намерениях.
Организация движения судов в зоне действия СУДС Ванино осуществляется с учетом особенностей морского порта Ванино на основании суточного графика расстановки и движения судов в морском порту и включает:
- выдачу разрешений на движение судов и расстановку судов в зоне действия СУДС Ванино;
- планирование движения судов;
- использование обязательных докладов судов о начале, окончании движения и прохождении регламентированных маршрутных точек;
- использование маршрутов и приоритетных направлений движения судов;
- использование одностороннего движения судов по фарватерам;
- установление скорости и интервалов движения судов.
Регулирование движения судов осуществляется СУДС Ванино посредством передачи судам обязательных для исполнения указаний в отношении:
- очередности и времени начала движения;
- маршрута, интервала и скорости движения;
- порядка прохождения судами фарватеров и их пересечений;
- запрета на дальнейшее движение;
- мест якорной стоянки и укрытий.
Судно, вставшее на якорь, начавшее или завершившее швартовку к причалу в морском порту Ванино, начавшее движение после снятия с якоря или отхода от причала, должно информировать об этом СУДС Ванино.
Разрешение на движение при снятии с якоря или отходе от причала запрашивается судном у СУДС Ванино не менее чем за 30 минут до начала своих действий.
Разрешение аннулируется и должно быть запрошено вновь, если судно в течение 30 минут от момента связи с оператором СУДС Ванино не начнет разрешенные действия.
Основным средством взаимодействия между СУДС Ванино и судами в морском порту Ванино является радиотелефонная связь в диапазоне ОВЧ морской подвижной службы.
СУДС Ванино несет радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ. Рабочим каналом СУДС Ванино является 14 канал связи ОВЧ, резервными - 11, 20, 68 каналы связи ОВЧ. Позывной СУДС Ванино – «Ванино-Траффик».
Суда, находящиеся в зоне действия СУДС Ванино, должны нести постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ.
Судно, выходящее из зоны действия СУДС Ванино, должно проинформировать об этом СУДС Ванино и запросить разрешение на завершение радиовахты на 14 рабочем канале связи ОВЧ, позывной «Ванино-Траффик».
ОВЧ каналы радиосвязи и радиотелефонные позывные абонентов, используемые для обеспечения безопасности мореплавания в зоне действия СУДС Ванино
|
Наименование службы |
Каналы связи очень высокой частоты |
Позывной |
Телефон |
|
|
вызывной |
рабочий |
|||
|
СУДС Ванино Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» |
14, 16 |
14, 11, 20, 68 |
Ванино - Траффик |
+7 (42137) 762-21 |
|
Инспекция государственного портового контроля ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» |
71 |
71 |
Ванино-Радио-5 |
+7 (42137) 767-83 |
Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 13, 14, 71 и 73 каналах связи ОВЧ не допускается.
Передача особо важной информации осуществляется дежурным инспектором государственного портового контроля ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» по ОВЧ связи на 16 канале.
Радиопереговоры между оператором СУДС Ванино и судами должны осуществляться в соответствии с Правилами радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы, утвержденными приказом Минтранса России от 09.12.2022 № 486, а формат сообщений должен, по возможности, соответствовать Резолюции IMO А.851(20) «Общие принципы систем судовых сообщений и требования к судовым сообщениям». Для радиопереговоров с экипажами иностранных судов используется английский язык в терминах «Стандартные фразы ИМО для общения на море».
За предоставленные Северо-Восточным бассейновым филиалом навигационные услуги с использованием СУДС Ванино с судов, осуществляющих судозаходы в морской порт Ванино, а также следующих через акваторию морского порта транзитом, взимается навигационный сбор (СУДС). Информация о ставках навигационного сбора (СУДС) и порядке их взимания приводится в разделе «Портовые сборы и тарифы Северо-Восточного бассейнового филиала».
Порядок предоставления навигационных услуг с использованием СУДС Де-Кастри
Навигационные услуги с использованием СУДС Де-Кастри предоставляются Северо-Восточным бассейновым филиалом судам (за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов) в соответствии с требованиями Резолюции ИМО А.1158(32), Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12.11.2021 № 395, а также Обязательных постановлений в морском порту Де-Кастри, утвержденных приказом Минтранса России от от 22.03.2012 № 75.
Маломерным, прогулочным и спортивным парусным судам по их запросу СУДС Де-Кастри оказывает помощь в судовождении в пределах возможностей технических средств.
Все корабли и суда независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, находящиеся в зоне действия СУДС Де-Кастри, должны выполнять правила плавания судов в зоне действия СУДС Де-Кастри.
В зоне действия СУДС Де-Кастри установлен разрешительный порядок движения судов. Вход/выход судов в зону действия, подход судна к точке приема лоцмана или начало движения в зоне действия СУДС Де-Кастри осуществляются только после получения разрешения оператора СУДС Де-Кастри.
О предстоящем заходе в акваторию морского порта Де-Кастри судно информирует капитана морского порта на 16 канале связи ОВЧ (позывной «Де-Кастри-5» и дежурного оператора СУДС Де-Кастри (позывной «Де-Кастри-Трафик») за два часа до пересечения границы акватории морского порта.
При пересечении зоны действия СУДС Де-Кастри капитаны судов, следующих в морской порт Де-Кастри, должны установить связь с дежурным оператором СУДС Де-Кастри на 11 канале ОВЧ и получить подтверждение об опознавании и передать следующие сведения:
- название и тип судна;
- государственная принадлежность (флаг) судна;
- порт назначения;
- максимальная действующая осадка и надводный габарит судна;
- вид груза, наличие опасного груза;
- наличие неисправностей судовых технических средств и других ограничений, влияющих на безопасность плавания,
и получить разрешение на вход (выход) в зону СУДС Де-Кастри.
СУДС Де-Кастри вправе запрашивать у судна дополнительные сведения и информацию в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним.
При входе в зону действия СУДС Де-Кастри опознанного судна СУДС Де-Кастри указывает ему маршрут движения, порядок прохождении фарватеров и их пересечений, якорное место, информирует о месте приема лоцмана и обстановке на маршруте движения, а также передает иные сведения.
Судно, находящее в зоне действия СУДС Де-Кастри, обязано информировать СУДС Де-Кастри об обнаружении загрязнения морской среды, несоответствий в работе или в местоположении средств навигационного оборудования, объектов или явлений, представляющих опасность или затруднение судоходства.
После получения информации от судна о начале швартовки, СУДС Де-Кастри прекращает контроль движения судна.
Передача судам навигационной, оперативной и иной информации осуществляется СУДС Де-Кастри по запросу судна либо по распоряжению капитана морского порта Де-Кастри, когда имеют место или планируются изменения в навигационной обстановке, при получении штормового предупреждения, которые могут повлиять на безопасность судоходства в зоне действия СУДС Де-Кастри.
Помощь в судовождении оказывается СУДС Де-Кастри по запросу судна или по решению СУДС Де-Кастри в сложных гидрометеорологических условиях при отсутствии на судне или неисправности технических средств, обеспечивающих безопасное движение судна. При оказании помощи в судовождении СУДС Де-Кастри регулярно передает на судно информацию:
- о положении судна по отношению к навигационному ориентиру, фарватеру и путевым точкам;
- о навигационных опасностях вблизи судна и на пути его следования;
- о положении и движении других судов, а также рекомендации по дальнейшему движению судна;
Погрешности автоматического сопровождения целей при оказании помощи в судовождении СУДС Де-Кастри составляют:
- по дальности: 19,6 м;
- по пеленгу: 0,65º;
- по скорости: 0,74 узла;
- по курсу: 1,97º.
Порядок оказания помощи в судовождении, включая интервал передачи информации, согласовывается между СУДС Де-Кастри и судном, используя средства связи. Судно уведомляется СУДС Де-Кастри о начале и окончании помощи в судовождении, подтверждает получение информации и рекомендации СУДС Де-Кастри, а также сообщает СУДС Де-Кастри о предпринимаемых действиях.
Выбор способа управления судном при выполнении рекомендаций и указаний СУДС Де-Кастри остается за капитаном судна. В случае если выполнение указаний СУДС Де-Кастри невозможно, капитан судна сообщает об этом оператору СУДС Де-Кастри, используя средства связи, и информирует его о своих дальнейших действиях и намерениях.
Организация движения судов в зоне действия СУДС Де-Кастри осуществляется с учетом особенностей морского порта Де-Кастри на основании суточного графика расстановки и движения судов в морском порту и включает:
- выдачу разрешений на движение судов и расстановку судов в зоне действия СУДС Де-Кастри;
- планирование движения судов;
- использование обязательных докладов судов о начале, окончании движения и прохождении регламентированных маршрутных точек;
- использование маршрутов и приоритетных направлений движения судов;
- использование одностороннего движения судов по фарватерам;
- установление скорости и интервалов движения судов.
Регулирование движения судов осуществляется СУДС Де-Кастри посредством передачи судам обязательных для исполнения указаний в отношении:
- очередности и времени начала движения;
- маршрута, интервала и скорости движения;
- порядка прохождения судами фарватеров и их пересечений;
- запрета на дальнейшее движение;
- мест якорной стоянки и укрытий.
Судно, вставшее на якорь, начавшее или завершившее швартовку к причалу в морском порту Де-Кастри, начавшее движение после снятия с якоря или отхода от причала, должно информировать об этом СУДС Де-Кастри.
Разрешение на движение при снятии с якоря или отходе от причала запрашивается судном у СУДС Де-Кастри не менее чем за 30 минут до начала своих действий.
Разрешение аннулируется и должно быть запрошено вновь, если судно в течение 30 минут от момента связи с оператором СУДС Де-Кастри не начнет разрешенные действия.
Основным средством взаимодействия между СУДС Де-Кастри и обслуживаемыми ею судами является радиотелефонная связь в диапазоне ОВЧ морской подвижной службы.
Суда, находящиеся в зоне действия СУДС Де-Кастри, должны нести постоянную радиовахту на 11 (рабочем) и 16 (дежурный) каналах связи ОВЧ (позывной «Де-Кастри-Трафик»).
Судно, выходящее из зоны действия СУДС Де-Кастри, должно проинформировать об этом СУДС Де-Кастри и запросить разрешение на завершение радиовахты на 11 рабочем канале связи ОВЧ, позывной «Де-Кастри-Трафик».
ОВЧ каналы радиосвязи и радиотелефонные позывные абонентов, используемые для обеспечения безопасности мореплавания в зоне действия СУДС Де-Кастри
|
Наименование службы |
Каналы связи очень высокой частоты |
Позывной |
Телефон |
|
|
дежурный |
рабочий |
|||
|
СУДС Де-Кастри Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» |
16 |
11, 68 |
Де-Кастри - Трафик |
+7 (42151) 56-114 |
|
Инспекция государственного портового контроля ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» |
16 |
12 |
Де-Кастри-5 |
+7 (42151) 56-933 |
Уход со связи разрешается только оператором СУДС Де-Кастри после окончания движения (постановки на якорь или к причалу) или при выходе из зоны действия СУДС Де-Кастри.
Ведение переговоров, не относящихся к безопасности плавания и регулированию движения судов, на указанных выше каналах, запрещается.
Связь между СУДС Де-Кастри и судами осуществляется в соответствии с Правилами радиосвязи морской подвижной службы и морской спутниковой подвижной службы, утвержденными приказом Минтранса России от 09.12.2022 № 486. Для радиотелефонной связи с судами используется английский язык в терминах «Стандартные фразы ИМО для общения на море», одобренных Резолюцией А.918 (22). Передача сообщений с судов в СУДС Де-Кастри и формат сообщений должны, по возможности, соответствовать Резолюции IMO А.851(20) «Общие принципы систем судовых сообщений и требования к судовым сообщениям».
За предоставленные Северо-Восточным бассейновым филиалом навигационные услуги с использованием СУДС Де-Кастри с судов, осуществляющих судозаходы в морской порт Де-Кастри, а также следующих через акваторию морского порта транзитом, взимается навигационный сбор (СУДС). Информация о ставках навигационного сбора (СУДС) и порядке их взимания приводится в разделе «Портовые сборы и тарифы Северо-Восточного бассейнового филиала».
Порядок предоставления навигационных услуг с использованием СУДС Магадан
Навигационные услуги с использованием СУДС Магадан предоставляются Северо-Восточным бассейновым филиалом судам (за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов) в соответствии с требованиями резолюции ИМО А.1158(32), Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12.11.2021 № 395, и Обязательных постановлений в морском порту Магадан, утвержденных приказом Минтранса России от 05.05.2015 № 160.
Маломерным, прогулочным и спортивным парусным судам по их запросу СУДС Магадан оказывает помощь в судовождении в пределах возможностей технических средств.
Все корабли и суда, оборудованные средствами радиосвязи морской подвижной службы, независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, находящиеся в зоне действия СУДС Магадан, должны выполнять правила плавания судов в зоне действия СУДС Магадан.
В зоне действия СУДС Магадан установлен разрешительный порядок движения судов. Вход/выход судов в зону действия, подход судна к точке приема лоцмана или начало движения в зоне действия СУДС Магадан осуществляются только после получения разрешения оператора СУДС Магадан.
Капитаны судов, следующих в морской порт Магадан, должны установить связь с СУДС Магадан на 67 канале ОВЧ связи (позывной «Магадан-Трафик») при входе в зону действия СУДС Магадан, получить подтверждение об опознавании и передать следующие сведения:
- название и тип судна;
- государственная принадлежность (флаг) судна;
- порт назначения;
- максимальная действующая осадка и надводный габарит судна;
- вид груза, наличие опасного груза;
- наличие неисправностей судовых технических средств и других ограничений, влияющих на безопасность плавания,
и получить разрешение на вход (выход) в зону СУДС Магадан.
СУДС Магадан вправе запрашивать у судна дополнительные сведения и информацию в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним.
Суда, следующие в бухту Нагаева, при входе в зону действия СУДС Магадан, до пересечения линии, соединяющей мыс Чирикова и мыс Островной, обязаны установить радиосвязь с СУДС Магадан и нести постоянную радиовахту на 16 и 67 каналах связи ОВЧ. Кроме того, суда, находящиеся в зоне действия СУДС Магадан, обязаны информировать СУДС Магадан об обнаружении загрязнения морской среды, несоответствий в работе или в местоположении средств навигационного оборудования, объектов или явлений, представляющих опасность или затруднение судоходства.
При входе в зону действия СУДС Магадан опознанного судна СУДС Магадан указывает ему маршрут движения, якорное место, информирует о месте приема лоцмана и обстановке на маршруте движения, а также передает иные сведения.
После получения информации от судна о начале швартовки СУДС Магадан прекращает контроль движения судна.
Передача судам навигационной, оперативной и иной информации осуществляется СУДС Магадан по запросу судна либо по распоряжению капитана морского порта Магадан, когда имеют место или планируются изменения в навигационной обстановке, при получении штормового предупреждения, которые могут повлиять на безопасность судоходства в зоне действия СУДС Магадан.
Помощь в судовождении оказывается СУДС Магадан по запросу судна или по решению СУДС Магадан в сложных гидрометеорологических условиях при отсутствии на судне или неисправности технических средств, обеспечивающих безопасное движение судна. При оказании помощи в судовождении СУДС Магадан регулярно передает на судно информацию:
• о положении судна по отношению к навигационному ориентиру, фарватеру и путевым точкам;
• о навигационных опасностях вблизи судна и на пути его следования;
• о положении и движении других судов, а также рекомендации по дальнейшему движению судна.
При оказании помощи в судовождении СУДС Магадан обеспечивает радиолокационное автосопровождение целей с погрешностью не более:
• по пеленгу: 0,5º;
• по дальности: 21,5 м;
• по курсу: 0,92º;
• по скорости: 0,28 узла.
Порядок оказания помощи в судовождении, включая интервал передачи информации, согласовывается между СУДС Магадан и судном, используя средства связи. Судно уведомляется СУДС Магадан о начале и окончании помощи в судовождении, подтверждает получение информации и рекомендации СУДС Магадан, а также сообщает СУДС Магадан о предпринимаемых действиях.
Выбор способа управления судном при выполнении рекомендаций и указаний СУДС Магадан остается за капитаном судна. В случае если выполнение указаний СУДС Магадан невозможно, капитан судна сообщает об этом оператору СУДС Магадан, используя средства связи, и информирует его о своих дальнейших действиях и намерениях.
Организация движения судов в зоне действия СУДС Магадан осуществляется с учетом особенностей морского порта Магадан на основании суточного графика расстановки и движения судов и включает:
- выдачу разрешений на движение судов и расстановку судов в зоне действия СУДС Магадан;
- планирование движения судов;
- использование обязательных докладов судов о начале, окончании движения и прохождении регламентированных маршрутных точек;
- использование маршрутов и приоритетных направлений движения судов;
- установление скорости и интервалов движения судов.
Суточный график движения и расстановки судов в морском порту Магадан утверждается капитаном морского порта Магадан на основании информации о заходе судна, передаваемой капитану морского порта Магадан, и размещается по адресу в сети Интернет: http://ampvanino.ru/magadan/
Регулирование движения судов осуществляется СУДС Магадан посредством передачи судам обязательных для исполнения указаний в отношении:
- очередности и времени начала движения;
- маршрута, интервала и скорости движения судов морского порта Магадан;
- запрета на дальнейшее движение;
- мест якорной стоянки и укрытий.
Судно, вставшее на якорь, начавшее или завершившее швартовку к причалу в морском порту Магадан, начавшее движение после снятия с якоря или отхода от причала, должно информировать об этом СУДС Магадан.
Разрешение на движение при снятии с якоря или отходе от причала запрашивается судном у СУДС Магадан не менее чем за 5 минут до начала своих действий.
Разрешение аннулируется и должно быть запрошено вновь, если судно в течение 5 минут от момента связи с оператором СУДС Магадан не начнет разрешенные действия.
Связь с СУДС Магадан в морском порту осуществляется круглосуточно на 67 канале связи ОВЧ, позывной «Магадан-Трафик».
Суда, находящиеся в зоне действия СУДС Магадан, должны нести постоянную радиовахту на 16 и 67 каналах связи ОВЧ.
Судно, выходящее из зоны действия СУДС Магадан, должно проинформировать об этом СУДС Магадан и запросить разрешение на завершение радиовахты на 67 рабочем канале связи ОВЧ, позывной «Магадан-трафик».
ОВЧ каналы радиосвязи и радиотелефонные позывные абонентов, используемые для обеспечения безопасности мореплавания в зоне действия СУДС Магадан
|
Абонент |
Каналы связи очень высокой частоты |
Позывной |
Телефон |
|
|
вызывной канал |
рабочий канал |
|||
|
СУДС Магадан Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» |
16 |
67 |
Магадан-Трафик |
+7 (4132) 60-73-75 +7 (4132) 69-21-69 |
|
Инспекция государственного портового контроля филиала ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» в морском порту Магадан |
16 |
9 |
Магадан-Радио-5 |
+7 (4132) 69-23-37 |
Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 9, 64, 67 и 69 каналах связи ОВЧ в в морском порту Магадан не допускается.
Ведение радиопереговоров на 16 канале связи ОВЧ, кроме вызова абонента для перехода на рабочий канал, не допускается.
Связь между СУДС Магадан и судами осуществляется в соответствии с Правилами радиосвязи морской подвижной службы и морской спутниковой подвижной службы, утвержденными приказом Минтранса России от 09.12.2022 № 486. Для радиотелефонной связи с судами используется английский язык с применением «Стандартных фраз ИМО для морской радиосвязи», одобренных Резолюцией А.918(22). Передача сообщений с судов в СУДС Магадан и формат сообщений должны, по возможности, соответствовать Резолюции ИМО А.851(20) «Общие принципы систем судовых сообщений и требования к судовым сообщениям».
За предоставленные услуги с использованием СУДС Магадан с судов, осуществляющих судозаходы в морской порт Магадан, взимается навигационный сбор (СУДС). Информация о ставках навигационного сбора (СУДС) и порядке его взимания приводится в разделе «Портовые сборы и тарифы Северо-Восточного бассейнового филиала».
Сведения о количестве судов, находившихся в зоне действия СУДС Ванино
|
Год |
Всего судов, |
В т.ч. осуществивших входы/выходы в |
В т.ч. следовавших |
| 2007–2022 годы ⇲ | |||
| 2007 | 5 270 | 5 270 | – |
| 2008 | 5 072 | 5 072 | – |
| 2009 | 4 540 | 4 540 | – |
| 2010 | 4 552 | 4 552 | – |
| 2011 | 4390 | 4390 | – |
| 2012 | 4101 | 4101 | – |
| 2013 | 3 489 | 3 489 | – |
| 2014 | 3 486 | 3 486 | – |
| 2015 | 3 778 | 3 778 | – |
| 2016 | 3 978 | 3 978 | – |
| 2017 |
4 316 |
3 506 |
– |
| 2018 | 4 547 | 3 577 | – |
| 2019 | 12 059 | 3 701 | – |
| 2020 |
24 762 |
3 554 |
– |
| 2021 | 22 957 | 3 205 | 1 201 |
| 2022 | 20 175 | 3 475 | 1 252 |
| 2023 | 17 124 | 3 060 | 1 474 |
| 2024 | 15 605 | 2 986 | 1 025 |
| 2025 | 14 348 | 3 073 | 822 |
Сведения о количестве судов, находившихся в зоне действия СУДС Де-Кастри
|
Год |
Всего судов, |
В т.ч. осуществивших входы/выходы в |
В т.ч. следовавших |
| 2017–2022 годы ⇲ | |||
|
2017 |
320 |
320 |
– |
| 2018 | 497 | 470 | 27 |
| 2019 | 2 991 | 446 | 22 |
| 2020 |
5 177 |
489 |
8 |
| 2021 | 5 146 | 472 | 12 |
| 2022 | 3 559 | 269 | 12 |
| 2023 | 4 024 | 427 | 27 |
| 2024 | 3 514 | 347 | 18 |
| 2025 | 3 179 | 287 | 16 |
Сведения о количестве судов, находившихся в зоне действия СУДС Магадан
|
Год |
Всего судов, |
В т.ч. осуществивших входы/выходы в |
В т.ч. следовавших |
| 2009–2022 годы ⇲ | |||
| 2009 |
2 727 |
659 |
– |
| 2010 |
3 202 |
915 |
– |
| 2011 |
3 634 |
875 |
– |
| 2012 |
3 493 |
861 |
– |
| 2013 | 3 664 | 810 | – |
| 2014 | 2 787 | 722 | – |
| 2015 | 2 397 | 545 | – |
| 2016 | 2 737 | 627 | – |
|
2017 |
2 244 |
483 |
– |
| 2018 | 1 819 | 570 | – |
| 2019 | 1 969 | 590 | 32 |
| 2020 | 2 253 | 590 | 32 |
| 2021 | 2 097 | 548 | 21 |
| 2022 | 2 452 | 558 | 16 |
| 2023 | 1 511 | 542 | 16 |
| 2024 | 1 655 | 581 | 25 |
| 2025 | 1 700 | 546 | 38 |
5. Контактная информация
Дополнительную информацию о порядке предоставления Северо-Восточным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» навигационных услуг с использованием СУДС, можно получить:
СУДС Ванино
По телефонам (круглосуточно):
+7 (42137) 766-90, добавочный телефон 2-34;+7 (42137) 774-90, добавочный телефон 2-34;
+7 (42137) 762-21,
или направив запрос по факсу: +7 (42137) 766-90 или по адресу электронной почты: mail@van.rosmorport.ru
СУДС Де-Кастри
По телефонам (круглосуточно):
+7 (42151) 561-14,
или направив запрос по факсу: +7 (42151) 561-14 или по адресу электронной почты: e.naryshkina@van.rosmorport.ru
СУДС Магадан
По телефонам (круглосуточно):
+7 (4132) 69-21-69;
+7 (4132) 60-73-75,
или направив запрос по факсу: +7 (4132) 60-73-75 или по адресу электронной почты: mail@mgd.rosmorport.ru
