В период с 18 по 21 сентября 2023 года ФГУП «Росморпорт» принимает участие в мероприятиях XVII международной выставки, посвященной гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению шельфа «НЕВА 2023» в статусе официального партнера.

В текущем году на площадке «НЕВА» представлена выставочная экспозиция, посвященная основным достижениям 20-летней работы предприятия на благо морской отрасли, в том числе в Балтийском бассейне. На стенде работает оформленная в морской тематике фотозона ФГУП «Росморпорт» – гости и участники мероприятия могут сделать памятные кадры у штурвала.

На экранах ФГУП «Росморпорт» демонстрируется медиаконтент о деятельности предприятия: работа крупнейшей в мире ледокольной флотилии во главе с флагманом флота – ледоколом «Виктор Черномырдин», развитие паромного сообщения между Калининградской областью и остальной частью России с использованием инновационных двухтопливных автомобильно-железнодорожных паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», проведение плавательной практики на парусном учебном судне «Мир» для курсантов морских вузов и недельных морских экспедиций для всех желающих совместно с морским клубом «ПОД ПАРУСАМИ». Кроме того, посетители мероприятия могут увидеть в зоне ФГУП «Росморпорт» модели перечисленных выше судов.

19 сентября, в день проведения церемонии открытия выставки, заместитель Генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов посетил пленарное заседание «Морская отрасль России: новые приоритеты на фоне глобальных вызовов» с участием заместителя Министра транспорта России Александра Пошивая.

Совместно с заместителем Генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Кириллом Гайда Василий Стругов провел рабочую встречу с представителями ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на стенде вуза. Заместители Генерального директора ФГУП «Росморпорт» обсудили с ректором ведущего отраслевого университета страны Сергеем Барышниковым актуальные вопросы подготовки кадров морских специальностей.

Накануне, 18 сентября, Кирилл Гайда и заместитель Генерального директора по безопасности ФГУП «Росморпорт» Александр Лещиков стали участниками стратегической сессии «Проект-маяк: Автономное судовождение – спрос на новые технологические решения и возможности для бизнеса» и делового бранча, посвященного также вопросам а-Навигации.

Внедрение автономного судовождения сопряжено с необходимостью решения ряда дополнительных задач, которым было посвящено состоявшееся в рамках сессии обсуждение. Для ФГУП «Росморпорт» на сегодняшний день проекты развития а-Навигации не являются коммерческими, основная задача – опытная эксплуатация технологий с целью открытия для судовладельцев возможности массового внедрения подобных систем.

«Тем не менее мы считаем, что внедрение автономного судовождения является дополнительным средством обеспечения безопасности мореплавания, так как снимет ряд сопутствующих задач с судоводителя. Ожидается, что массовое внедрение в дальнейшем значительно снизит эксплуатационные расходы», – прокомментировал Кирилл Гайда.

В рамках вечерней программы 19 сентября за всестороннюю поддержу проектов ООО «НЕВА-Интернэшнл», содействие в создании качественной дискуссионной платформы для экспертного общения и принятия решений ФГУП «Росморпорт» отмечено памятной наградой.

Для справки:

«НЕВА» является крупнейшей гражданской судостроительной выставкой в Восточной Европе и на всем постсоветском пространстве, входит в десятку крупнейших мировых выставок отрасли. В ней принимают участие представители портового бизнеса, регулирующих госорганов, авторитетных экспертов и аналитиков, инвесторов, представителей финансовых структур, участников рынка морских перевозок, логистических компаний и грузовладельцев, поставщиков услуг, технологий и оборудования для строительства и эксплуатации портов.

На полях выставки и форума обсуждаются стратегические планы и актуальные вопросы развития портовой отрасли, такие как управление инфраструктурными проектами, построение высокотехнологичной и безопасной портовой инфраструктуры, повышение конкурентоспособности российских портов и интеграция их в глобальные логистические цепочки.