ФГУП «Росморпорт» поддерживает инициативу Министерства транспорта Российской Федерации о передаче в исключительную компетенцию ФБУ «Государственная лоцманская служба» деятельности, связанной с оказанием услуг по лоцманской проводке судов во всех морских портах России, заявил в ходе IV международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» (проект партии «Единая Россия») Генеральный директор Андрей Лаврищев.

По мнению главы предприятия, с одной стороны, это позволит выйти на безубыточность государственной лоцманской деятельности, а с другой — обеспечит гарантированное присутствие лоцманов во всех портах страны, где требуется обязательная лоцманская проводка.

По оценке руководителя «Росморпорта», безубыточность нового ФБУ будет достигнута за счет покрытия убытков от деятельности лоцманских служб в небольших портах высокими доходами от соответствующей деятельности в коммерчески привлекательных портах. К привлекательным портам Андрей Лаврищев отнес те порты, в которые заходят крупнотоннажные суда (например, Новороссийск, Санкт-Петербург, Приморск и др.). Только в них сегодня и работают частные лоцманские компании.

При этом «Росморпорт» готов перевести в состав нового ФБУ своих лоцманов, а также необходимое для их работы имущество, включая имеющиеся лоцманские суда и суда, которые сегодня строятся на российских верфях по заказу ФГУП «Росморпорт». «По нынешним тарифам новое ФБУ сможет спокойно проработать 1-2 года», - выразил уверенность Андрей Лаврищев.

Вместе с тем ФГУП «Росморпорт» прогнозирует убыток по лоцманской деятельности за 2011 год в объеме 300 млн руб. По мнению Генерального директора убыточность лоцманского направления объясняется тем, что «Росморпорт» вынужден организовывать лоцманские проводки в портах с небольшим грузооборотом, которые не окупаются. В то же время частные лоцманские организации в таких портах не работают, отметил Лаврищев.