За создание на отечественной научно-производственной базе дизель-электрических ледоколов нового поколения (проект 21900), обеспечивших за счет эффективных инновационных технических решений безопасность и ритмичность навигации в Балтийском море в тяжелых ледовых условиях, распоряжением Правительства России от 20.02.2014 № 230-р присуждена премия Правительства Российской Федерации 2013 года в области науки и техники и присвоено звание «Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники» ряду работников организаций и предприятий. В числе удостоенных премии Правительства Российской Федерации:

• Поляков Юрий Владимирович – заместитель начальника управления – начальник отдела строительного контроля и технического наблюдения за строительством судов управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт»;
• Тарасов Павел Викторович – капитан-наставник группы наставников Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»;
• Штрамбранд Владимир Ильич – начальник управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт».

Предприятие поздравляет работников ФГУП «Росморпорт», удостоенных премии, и желает им успехов в их дальнейшей работе.
 
Для справки:

В настоящее время ФГУП «Росморпорт» эксплуатирует два ледокола «Москва» и «Санкт-Петербург» проекта 21900, спроектированных и построенных в период с 2005 по 2009 годы в Санкт-Петербурге на ОАО «Балтийский завод».

Это первые за 23 года дизельные ледоколы, созданные на отечественном судостроительном предприятии. Ранее большинство дизель-электрических ледоколов, эксплуатируемых сейчас в Российской Федерации, строились на финских судостроительных верфях.

Ледокол проекта 21900 представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Корпус судна рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра. Ледокол предназначен для:
       - проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 м;
       - буксировки судов во льдах и на чистой воде;
       - перевозки грузов;
       - выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам;
       - борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.
 
Сегодня в развитие проекта 21900 по заказу ФГУП «Росморпорт» на ОАО «Выборгский судостроительный завод» в тесном сотрудничестве с финской верфью «Arktech Helsinki Shipyard» осуществляется строительство более совершенных трёх дизель-электрических ледоколов доработанного проекта 21900М с неограниченным районом плавания.

Новые ледоколы, после завершения их строительства и ввода в эксплуатацию, планируется использовать на акватории Балтийского моря и в арктических морях в летне-осенний период для:
       - проводки крупнотоннажных судов;
       - буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде;
       - тушения пожаров на плавучих объектах и других сооружениях;
       - выполнения работ по оказанию помощи судам, терпящим бедствие.

Кроме того, в функции ледоколов будет добавлена возможность перевозки контейнеров на открытой части верхней палубы, включая рефконтейнеры с соответствующим энергообеспечением и других палубных грузов.