Морские порты

Развернуть всеСвернуть все
Россия, Сахалинская область, побережье Японского моря, Татарский пролив, Александровский залив, г. Александровск-Сахалинский (50°54' с.ш. 142°08' в.д.) 

• Площадь территории морского порта
• площадь акватории морского порта
• количество причалов
• длина причального фронта морского порта
• пропускная способность грузовых терминалов
     всего
     в том числе:
     – сухие
• максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:
     – по осадке
     – по длине
     – по ширине
     – транспортные суда обрабатываются на рейде
• площадь открытых складов

4,41 га;
3,69 км2;
4 ед.;
442,05 п.м;

350 тыс. тонн в год,

350 тыс. тонн в год;

2,4 м;
34, м;
7,2 м;

19,35 тыс. м2;

ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
С 15 апреля по 15 декабря
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 27-А Телефон: +7 (4242) 42-36-29; +7 (4242) 42-91-44 Факс:+7 (4242) 71-21-98
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Институтская, 20 Телефон: +7 (4242) 71-47-01; Факс:+7 (4242) 72-22-32
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 42; Телефон/факс: +7 (4242) 72-32-82
Почтовый адрес: 693000 г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 129 Телефон: +7 (4242) 72-55-85; Факс:+7 (4242) 49-85-67

     Первые упоминания о местности, в которой в настоящее время расположен морской порт Александровск-Сахалинский, относятся к 1853 году, когда в районе мыса Дуэ (недалеко от Александровска) мореплаватель, геолог и гидрограф Римский-Корсаков заготавливал для своей шхуны «Восток» 15 тысяч пудов угля.

     В 1862 году неподалеку была построена слободка Александровка (в честь российского императора Александра II), а в 1881 году в слободке основывается военный пост.

     В 1885 году на месте нынешнего порта была построена пристань для швартовки судов и погрузки углём. С этой даты и начинается история порта Александровск-Сахалинский.

     В 1939 году в морском порту Александровск-Сахалинский был построен порт-ковш для укрытия портового флота, работающего на рейдовой обработке судов, а также для производства погрузочно-разгрузочных работ.

     В 1951 году постановлением Совета Министров СССР от 06.11.1951 № 4393-1972с морской порт Александровск-Сахалинский был открыт для международного сообщения.

     В 1958 году на месте сооружения из ряжевой конструкции был построен южный мол (причал №4), а также была проведена реконструкция причала № 3.

     В 1980 году была построена восточная эстакада (причал № 2).

     В период с 50-х по 90-е годы морской порт Александровск-Сахалинский являлся одним из самых крупных предприятий города Александровск. Через морской порт производился завоз снабжения из морского порта Ванино на северную часть о. Сахалин в районы Александровский, Тымовский и Ногликский. В структуре грузовой базы был представлен весь ассортимент продуктов питания, различные виды генгрузов, нефтепродукты. На экспорт через морской порт осуществлялась отгрузка леса, металлолома и угля.

     С 1990 года и по настоящее время происходит спад производства, снижение объёма и полное прекращение перевозок леса из-за нерентабельности лесозаготовок, снижение объёма отгрузки угля в связи с отсутствием долгосрочной концепции развития в угольной отрасли.

     В 1993 году в рамках приватизационных процедур на базе имущественного комплекса морского порта было образовано АООТ «Александровский на Сахалине морской порт».

     В 1993 году морской порт Александровск-Сахалинский, постановлением Совета Министров – Правительства России 06.03.1993 № 207 был включен в перечень морских портов, через которые осуществляется завоз грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности.

     В 2000 году на основе имущественного комплекса, не подлежащего приватизации, а также в целях осуществления административно-властных полномочий в морском порту приказом ГУ «МАП Сахалина» от 10.03.2000 № 22 образован Александровск – Сахалинский филиал ГУ «МАП Сахалина».

     В 2001 году в связи с объединением морских администраций морских портов Корсаков, Холмск, и Шахтёрск было образовано ГУ «МАП Сахалина», а в морском порту был создан Александровск-Сахалинский филиал ГУ «МАП Сахалина».

     В 2003 году в соответствии с постановлением Правительства России от 25.09.2002 №705 в рамках реформирования системы государственного управления в морских портах было создано ФГУП «Росморпорт», а в сентябре того же года в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 29.09.2003 № 27/ОД был образован Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт».

     В 2004 году в морском порту Александровск-Сахалинский начало осуществлять хозяйственную деятельность Северное отделение Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт».

     В 2005 году в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 № ВР-101-р и приказом ГУ «МАП Сахалина» от 26.04.2005 № 36 ГУ «МАП Сахалина» было переименовано в ФГУ «АМП Сахалина» и внесены изменения в уставные документы. Соответственно филиал администрации морского порта был переименован в Александровск-Сахалинский филиал ФГУ «АМП Сахалина».

     В октябре 2009 года в соответствии с приказом ФГУ «АМП Сахалина» от 26.10.2009 № 113 был образован Северный филиал учреждения, который начал выполнять функции портовых властей в морском порту Александровск-Сахалинский и в ряде иных морских портов Сахалина.

     В декабре 2009 года распоряжением Правительства России от 16.12.2009 № 1979-р были установлены границы морского порта Александровск-Сахалинский.

     В мае 2010 года распоряжением Росморречфлота от 31.05.2010 № АД-135-р морской порт Александровск-Сахалинский включен в Реестр морских портов Российской Федерации.

     В июле 2010 года пункт пропуска в морском порту Александровск-Сахалинский постановлением Правительства России от 15.07.2010 № 521 был включен в перечень пунктов пропуска, через которые осуществляется убытие с территории Российской Федерации отдельных видов товаров (коды ТН ВЭД ТС 4401, 4403, 4404, 4406).

    В декабре 2012 года приказом Минтранса России от 13.12.2012 № 428 утверждены новые Обязательные постановления в морском порту Александровск-Сахалинский, которыми установлены обязательные для исполнения всеми лицами и судами правила безопасности мореплавания и стоянки судов, а также обеспечения порядка в морском порту.

 

     В марте 2012 года в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Александровск-Сахалинский включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).


     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 9.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Александровск-Сахалинский был присвоен номер порта – 01 и буквенный индекс порта – АС.

     В мае 2013 года приказом Министерства здравоохранения России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу в морском порту Александровск-Сахалинский включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации.

     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Александровск-Сахалинский включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Александровск-Сахалинский включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов.

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки». 


     Перспективы развития морского порта Александровск-Сахалинский связаны с разработкой угольных месторождений, а также с развитием лесопереработки на территории Александровск-Сахалинского района о. Сахалин.

Схема порта

Россия, Сахалинская область, о.Сахалин, Корсаковский район, залив Анива, г.Корсаков (46° 37' С.Ш. 142° 45' В.Д.) 

• Площадь территории морского порта
• площадь акватории морского порта
• количество причалов
• длина причального фронта морского порта
• пропускная способность грузовых терминалов
     всего
     в том числе:
     – наливные
     – сухие

     – контейнеры (тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте в год): 
• пропускная способность пассажирских терминалов
• максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:
     – по осадке
     – по длине
     – по ширине
• площадь крытых складов
• площадь открытых складов

32,50 га;
65,5 км2;
30 ед.;
2 737,3 п.м;

11 394,3  тыс. тонн в год;

7 750 тыс. тонн в год;
2428,7 тыс. тонн в год;

101,3 тыс. ед. ДФЭ в год;
27 000 пассажиров в год

17,5 м;
300 м;
без ограничений;
12,69 тыс. м2;
37,19 тыс. м2

ОАО "Корсаковский морской торговый порт"
ООО "Роснефть-Востокнефтепродукт"
ЗАО "Петросах"
Сахалин Энерджи
ЗАО "Гидрострой»
ООО "Сахалинская бункеровочная компания"
Сахалинский филиал ФГУП "Росморпорт"
ОАО "Корсаковский морской торговый порт"
ИП Шалак А.Г.
ООО "ГринКоаст"
Сахалинский филиал ФГУП "Росморпорт"
ООО "Моринфлот"
ООО "Морская агентская компания Трансфес Сахалин"
ЗАО "ТЭК "Дальтранссервис"
ООО "Зеленая дорога"
ООО "ФОРПОСТ БЕРЕГ ФЛОТ"
ООО "Морское агентство "Шельф-Флот"
ООО "Сахалинский Экспедиторский Сервис"
Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт»
ООО "Сахалинский морской сюрвейер"
ООО "Манжур-МШЧС"
ООО "Морская пассажирская служба"
ООО "Корвет"
ООО "Таможенное Агентство – Сахалин"
ООО "Сервис Док"
ООО "Центральные Ремонтные Мастерские"
ООО "Юго-Восточная рыбопромышленная компания"
ООО "Рыбопромышленная компания "Кардинал"
Круглогодично
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 27-А Телефон: +7 (4242) 42-36-29; +7 (4242) 42-91-44 Факс:+7 (4242) 71-21-98
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Институтская, 20 Телефон: +7 (4242) 71-47-01; Факс:+7 (4242) 72-22-32
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 42; Телефон/факс: +7 (4242) 72-32-82
Почтовый адрес: 693000 г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 129 Телефон: +7 (4242) 72-55-85; Факс:+7 (4242) 49-85-67

     Морской порт Корсаков был основан в 1853 году экспедицией Г.И. Невельского как военный пост «Муравьевский». Это самое старинное поселение Сахалинской области.

     В 1854 году в связи с англо-французской агрессией на Дальнем Востоке пост «Муравьевский» был эвакуирован, а восстановлен в 1869 году под названием пост «Корсаковский», в честь генерал-губернатора М.С. Корсакова.
 
     В период с 1896 по 1906 годы пост был центром округа, включающего всю южную половину острова Сахалин.

     В 1907 году Японией, под юрисдикцией которой находилась эта часть острова Сахалин, началось строительство портовых сооружений. В период с 1907 по 1912 годы был сооружен деревянный пирс протяженностью 142 м на месте ныне существующего Южного пирса. Глубины причалов составляли в тот период 3 м. С берегом пирс соединялся мостом.

     С 1920 по 1928 года осуществлялась реконструкция Южного пирса. Причальная стенка была выполнена из массивной складки и бетонной надстройки. Головная часть выполнена из железобетонных массивов-гигантов, установленных на каменную постель. Для защиты от волнения по надстройке был сооружен железобетонный парапет.

     В 1939 году был сооружен Северный пирс, который представляет собой сооружение гравитационного типа из массивов-гигантов.

     В августе 1946 года, после окончания Великой Отечественной войны и перехода южного Сахалина под юрисдикцию СССР, исходя из оценки значения морского порта как перевалочного пункта и на основании Указа Президиума Верховного Союза РСФСР от 5 июля 1946 года об административном территориальном устройстве Южно-Сахалинской области, приказом Министерства морского флота СССР от 04.08.1946 № 935 был создан Корсаковский морской торговый порт 1 разряда.

     В октябре 1947 года приказом Министерства морского флота СССР от 15.10.1947 № 373 были утверждены структура и функции порта, его основные типовые установки. 

     С 1949 года на Сахалин с материка через Корсаковский морской торговый порт в основном поступали хлебные и продовольственные товары, строительные материалы, металл и оборудование. Отправляли из Сахалинской области, в основном, бумагу, лес и ряд других товаров, производимых на Сахалине.

     В 1952 году введен в эксплуатацию котел № 3 припортовой теплоэлектростанции.

     В 1961 году введены в эксплуатацию котлы № 1 и № 2 припортовой теплоэлектростанции.

     В период с 1969 по 1971 годы все три котла припортовой теплоэлектростанции были переведены с твердого на жидкое топливо - топочный мазут.

     В 1993 году Корсаковский морской торговый порт был приватизирован и на основе имущества морского порта было создано акционерное общество открытого типа «Корсаковский морской торговый порт», которое в дальнейшем было реорганизовано в открытое акционерное общество «Корсаковский морской торговый порт».

     В 1993 году в соответствии с распоряжением Совета Министров – Правительства России от 28.01.1993 № 127-р морской порт Корсаков был открыт для захода иностранных судов и в настоящее время имеет статус международного.

     В 1994 году для эксплуатации имущества, не подлежащего приватизации, и в целях реализации функций портовых властей на основании постановления Совета Министров-Правительства России от 17.12.1993 № 1299 и в соответствии с приказом Минтранса России от 03.02.1994 № 7 было создано государственное учреждение «Морская администрация порта Корсаков».

     В 2001 году ГУ «МАП Корсаков» было реорганизовано путем слияния с ГУ «МАП Холмск» и ГУ «МАП Шахтерск» и создания в результате слияния государственного учреждения «Морская администрация портов Сахалина».

     В 2003 году во исполнение постановления Правительства России от 25.09.2002 № 705, в рамках реформирования системы государственного управления в морских портах, был создан единый хозяйствующий субъект ФГУП «Росморпорт», а в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 29.09.2003 № 27/ОД был образован Сахалинский филиал предприятия.
 
     В декабре 2003 года постановлением Правительства России от 09.11.2003 № 743 пункт пропуска в морском порту Корсаков включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для прибытия в Российскую Федерацию этилового спирта, алкогольной продукции и табачных изделий.

     В 2005 году в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 № ВР-101-р и приказом ГУ «МАП Сахалина» от 26.04.2005 № 36 ГУ «МАП Сахалина» было переименовано в ФГУ «АМП Сахалина».

     В апреле 2006 года в соответствии с распоряжением Правительства России от 25.04.2006 № 583-р морской порт Корсаков был включен в перечень морских портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в российском международном реестре судов.

     В июне 2006 года приказом Минтранса России от 21.06.2006 № 85 на капитана морского порта Корсаков были возложены функции по осуществлению государственного контроля на производственном добывающем комплексе «Витязь», который был предназначен для сезонной добычи и отгрузки нефти в рамках первого этапа на Астохской площади Пильтун-Астохского месторождения. 

     В январе 2009 года приказом Минтранса России от 20.01.2009 № 7 ФГУ «АМП Корсаков» включена в перечень федеральных государственных учреждений, имеющих право оформления и выдачи удостоверений личности моряка. 

     В мае 2009 года постановлением Правительства России от 7.05.2009 № 397 морской порт Корсаков был включен в перечень портов, через которые допускается въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства, прибывающих в Россию в туристических целях на паромах, имеющих разрешение на пассажирские перевозки. Это решение стало стимулирующим фактором в увеличении количества туристов, посещающих о. Сахалин и благоприятно повлияло в целом на развитие туризма в Сахалинской области.

     В апреле 2010 года распоряжением Правительства России от 21.04.2010 № 610-р были установлены границы морского порта Корсаков, в состав которого дополнительно вошли районы рейдового налива нефти «Пограничное», район ПДК «Витязь» и объекты портовой инфраструктуры в районе с.Озёрское.

     В июле 2010 года пункт пропуска в морском порту Корсаков постановлением Правительства России от 15.07.2010 № 521 был включен в перечень пунктов пропуска, через которые осуществляется убытие с территории Российской Федерации отдельных видов товаров (коды ТН ВЭД ТС 4401, 4403, 4404, 4406).

     В ноябре 2010 года распоряжением Росморречфлота от 03.11.2010 № АД-307-р морской порт Корсаков включен в Реестр морских портов Российской Федерации и ему присвоен регистровый номер Т-14.

     В июне 2011 года пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков постановлением Правительства России от 03.06.2011 № 442 был включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, а также пищевых продуктов, материалов и изделий.

     В июле 2011 года пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков постановлением Правительства России от 07.07.2011 № 557 был включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации животных, продукции животного происхождения, кормов, кормовых добавок, лекарственных средств для животных и подкарантинной продукции (подкарантинного материала, подкарантинного груза).

     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 07.03.2012 № 207н пункт пропуска в морском порту Корсаков был включен в перечни пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, специально оборудованных и предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека; пищевых продуктов, материалов и изделий, контактирующих с пищевыми продуктами; в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Корсаков включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).

     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 09.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Корсаков был присвоен номер порта – 25 и буквенный индекс порта – КВ.

     В мае 2013 года приказом Минтранса России от 28.05.2013 № 189 взамен ранее действовавших Обязательных постановлений по морскому порту Корсаков, утвержденных ФГУ «АМП Корсаков» в редакции 2005 года, утверждены новые Обязательные постановления в морском порту Корсаков, которыми устанавливаются обязательные для исполнения всеми лицами и судами правила торгового мореплавания и стоянки, а также обеспечения порядка в морском порту Корсаков. В том же месяце, в связи с вступлением в силу приказа Минздрава России от 12.11.2012 № 904н, отменен приказ Минздравсоцразвития России от 07.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска в морском порту Корсаков был включен в соответствующие перечни пунктов пропуска.

     В июне 2013 года приказом Минтранса России от 13.06.2013 № 210 капитан морского порта Корсаков включен в перечень федеральных государственных учреждений и капитанов морских портов, имеющих право оформления и выдачи удостоверений личности моряка, а администрация соответствующего морского порта исключена из указанного перечня.

     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Корсаков включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В августе 2014 года приказом Минтранса России от 5.08.2014 № 219 в морском порту Корсаков определены районы якорных стоянок для задержанных или арестованных судов.

     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Корсаков включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов.

     В октябре 2014 года приказом Роспотребнадзора от 10.10.2014 № 1011 морской порт Корсаков включен в перечень портов, в которых выдаются и продлеваются «Свидетельство о прохождении судном санитарного контроля» и «Свидетельство об освобождении судна от санитарного контроля».

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В августе 2015 года приказом Росграницы от 10.08.2015 №188-ОД утверждены пределы морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков.

 

     В августе 2016 года в соответствии с приказом Минтранса России от 16.08.2016 № 243 в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков создана администрация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».

     В марте 2018 года распоряжением Правительства России от 20.03.2018 № 458-р морской порт Корсаков включен в перечень морских портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в Государственном судовом реестре, бербоут-чартерном реестре и государственную регистрацию строящихся судов в реестре строящихся судов.


     В декабре 2018 года постановлением Правительства России от 12.12.2018 № 1512 пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков включен в перечень пунктов пропуская через государственную границу Российской Федерации, в которых допускается реализация товаров физическим лицам, прибывающим на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным и водным транспортом.


     Перспективы развития морского порта Корсаков, который является одним из четырех незамерзающих морских портов острова Сахалин и связан регулярными линиями с морскими портами Владивосток, портами Японии и Кореи, определяются дальнейшим развитием контейнерной грузовой базы, а также увеличением пассажиропотока.
    Планами развития предусматривается:
     - реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнические сооружения и пассажирский терминал) с увеличением пропускной способности терминала до 25-30 тыс. пассажиров в год;
     - строительство объектов навигационно-гидрографического обеспечения морских путей в целях надежного и безопасного функционирования морского транспорта, строительство региональной системы управления движением судов в заливе Анива (2-й и 3-й этапы). 

Акватория

Витязь

Обзорная

Пограничное

Озерск

Территория

Россия, Сахалинская область, Охинский район, побережье Охотского моря, Северная часть залива Байкал (53°33' с.ш. 142°30' в.д.)

• площадь территории морского порта

• площадь акватории морского порта

• количество причалов

• длина причального фронта морского порта

• пропускная способность грузовых терминалов

     всего

     в том числе:

      – сухие

      – контейнеры

• пропускная способность пассажирских терминалов

• максимальные габариты судов, заходящих

в морской порт:

     – по осадке

     – по длине

      – по ширине

• площадь крытых складов

• площадь открытых складов

18,03 га;

52,3 км2;

6 ед.;

657 п.м;

 

600 тыс. тонн в год,

 

192 тыс. тонн в год;

34 тыс. ДФЭ в год;

5 тыс. пассажиров год;

 

 

 до 6 м;

150 м;

40 м;

4 тыс. м2;

27,4 тыс. м2

СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис»
ООО «ЮРЭК Транспорт»
СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис»
ООО «ЮРЭК Транспорт»
СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис»
ООО «ЮРЭК Транспорт»
СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис»
ООО «Морская агентская компания «Трансфес»
СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис»
ООО «ЮРЭК Транспорт»
С июня по ноябрь

     Москальво - это искажённое название нивхского стойбища Маскалуво, что на нивхском языке означает «селение-маленькая бухта». Оно располагалось на том месте, где сейчас находится порт и посёлок Москальво.
 
     История развития порта Москальво, начинается с 1932 года, с началом развития нефтяной промышленности о. Сахалин, когда государственным предприятием «Трест «Сахалиннефть» была построена пристань для швартовки судов и обработки грузов для нефтяной промышленности. В том же году порт Москальво был соединен железной дорогой с поселком Оха.
 
     В 1945 году ГП «Трест «Сахалиннефть» был преобразован в производственное объединение «Сахалиннефть»
 
     В период с 1949-1950 годы управлением магистральных нефтепроводов ПО «Сахалиннефть», в ведении которого находился морской порт, построены причалы № 1, 2, 3, 4 из металлического шпунта и производственная площадка для складирования, обработки грузов, установлены портальные краны, а к морскому порту подведена узкоколейная железная дорога.
 
     В 1953 году построен шпунтовый причал типа «больверк» в районе поселка Набиль, предназначенный для швартовки и обработки судов, осуществлявших завоз народохозяйственных грузов для предприятий торговли Ногликского района, а также различных грузов для нефтяной промышленности промысла Катангли.
 
     В 1959 году распоряжением Совета Министров СССР от 31.08.1959 № 2466-рс порт Москальво открыт для захода иностранных судов.
 
     В 1974 году в соответствии с приказом Министерства нефтяной промышленности от 26.07.1974 № 390 портовое имущество, в связи с ликвидацией «Дальтехснабнефть», передано объединению УПТОК «Сахалиннефть»
 
     В 1978 году в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 24.08.1978 № 720 производственное объединение «Сахалиннефть» было преобразовано во Всесоюзное промышленное объединение по добыче нефти и газа «Сахалинморнефтегазпром».
 
     В 1979 году с морским портом Москальво прекращено пассажирское железнодорожное движение ввиду прекращения пассажирского железнодорожного движения на участке Оха-Москальво.
 
     В мае 1988 года ВПО «Сахалинморнефтегазпром» было переименовано в ПО «Сахалинморнефтегаз».
 
     В марте 1993 года постановлением Совета Министров – Правительства России от 06.03.1993 № 207 морской порт Москальво включен в перечень морских портов, открытых для приема на накопление в межнавигационный период грузов, подлежащих доставке в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности с ограниченными сроками навигации.
 
     В 1993 году в районе поселка Набиль построен ряжевый причал для нужд местного леспромхоза.
 
     В 1994 году в ходе приватизационных процедур ПО «Сахалинморнефтегаз» было акционировано путем преобразования в акционерное общество открытого типа «Сахалинморнефтегаз».
 
     В 2002 году в соответствии с приказом Минтранса России от 1.08.2002 № 105 в морском порту Москальво установлена обязательная лоцманская проводка судов.
 
     В 2003 году во исполнение постановления Правительства России от 25.09.2002 № 705 в рамках реформирования системы государственного управления в морских портах был создан единый хозяйствующий субъект – ФГУП «Росморпорт», а в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 29.09.2003 № 27/ОД был образован Сахалинский филиал предприятия.
 
     В 2004 году приказом Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» от 01.07.2004 № 2 было образовано Северное отделение Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», которое в том же году начало осуществлять непосредственную хозяйственную деятельность в морском порту Москальво.
 
     В 2005 году в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 № ВР-101-р и приказом по ГУ «МАП Сахалина» от 26.04.2005 № 36, ГУ «МАП Сахалина» переименовано в ФГУ «АМП Сахалина» и внесены изменения в уставные документы.
 
     В период с 2006 по 2008 годы в морском порту Москальво проведены ремонтные работы на причалах № 1 и № 2 по реконструкции ж/бетонного оголовка, бетонного покрытия, ж/бетонных подкрановых балок, ж/бетонного колесоотбойного бруса, швартовных тумб, отбойных устройств, прикордонной территории порта. Отремонтированы портальные краны, что позволило уменьшить временные затраты на обработку судов, а так же существенно повысить показатели по объемам перевалки грузов.
 
     В 2007 году капитаном морского порта Москальво утверждены Обязательные постановления по морскому порту Москальво, которыми установлены обязательные требования в сфере обеспечения безопасности и порядка в морском порту Москальво.
 
     В октябре 2009 года в соответствии с приказом ФГУ «АМП Сахалина» от 26.10.2009 № 113 Северо-Восточный филиал учреждения был реформирован в Северный филиал, который начал осуществлять функции портовых властей в морском порту Москальво.
 
     В декабре 2009 года распоряжением Правительства России от 16.12.2009 № 1980-р были установлены границы порта Москальво. В границы морского порта Москальво вошли также территории и акватории с причалами, которые расположены в районе поселка Набиль.
 
     В мае 2010 года распоряжением Росморречфлота от 31.05.2010 № АД-134-р сведения о морском порте Москальво были внесены в Реестр морских портов Российской Федерации и ему был присвоен регистрационный номер Т-9.
 
     В июне 2011 года постановлением Правительства России от 3.06.2011 № 442 пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Москальво был включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенные для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека.
 
     В сентябре 2011 года распоряжением Правительства России от 27.09.2011 № 1667-р классификация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Москальво по характеру международного сообщения была изменена с грузового на грузо–пассажирский.
 
     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Москальво включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, специально оборудованных и предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Москальво включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).
 
     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 9.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Москальво был присвоен номер порта – 26 и буквенный индекс порта – МВ.
 
     В мае 2013 года приказом Минздрава России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу в морском порту Москальво включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, специально оборудованных и предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами.

     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 12.12.2013 № 462 утверждены Обязательные постановления в морском порту Москальво, которыми установлены обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность в морском порту, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Москальво. В том же месяце приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Москальво включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В июле 2014 года Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт» приступил к лоцманскому обслуживанию судов, осуществляющих судозаходы в морской порт Москальво.

     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Москальво включен в перечень морских портов открытых для захода иностранных судов. В том же месяце приказом Росграницы от 08.09.2014 № 193-ОД утверждены пределы морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта через государственную границу Российской Федерации в морском порту Москальво.

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от  27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

 

     В августе 2016 года в соответствии с приказом Минтранса России от 16.08.2016 № 243 в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Москальво создана администрация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».

     В мае 2018 года постановлением Правительства России от 19.05.2018 № 584 пункт пропуска через государственную границу в морском порту Москальво включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза в Дальневосточном федеральном округе отходов и лома черных металлов (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204), вывозимых в соответствии с таможенной процедурой экспорта.

 

    Перспективы развития морского порта Москальво связаны с освоением нефтегазовых шельфовых проектов острова Сахалин, с проведением производственной деятельность по обеспечению работ на Киринском месторождении проекта «Сахалин-3» на восточном побережье островного шельфа. В частности, планами предусматривается строительство объектов портовой инфраструктуры, обеспечивающих безопасную работу терминалов по перевалке опасных грузов и работу шельфовых буровых платформ в целях ликвидации аварийных разливов нефти всех морских портов о. Сахалин.

Схема территории и акватории морского порта Москальво

Схема участка акватории № 1

Схема участка акватории № 2

Схема участка территории № 1

Россия, Татарский пролив, Юго-Западное побережье, о.Сахалин, г.Невельск (46º41' С.Ш. 142º51' В.Д.)

• Площадь территории морского порта: 
     • Площадь акватории морского порта: 
     • Количество причалов: 
     • Длина причального фронта морского порта: 
     • Пропускная способность грузовых терминалов

          всего

     в том числе:
          - наливные: 
          - сухие: 
          - контейнеры: 
     • Пропускная способность пассажирских терминалов: 

     • Максимальные габариты судов (по осадке, по длине,
по ширине), заходящих в морской порт Невельск:

          - морской терминал Невельск:

          - морской терминал Северо-Курильск:

          - морской терминал Курильск:

          - морской терминал Южно-Курильск:

          - морской терминал Малокурильск:

          - морской терминал Крабозаводск:  
     • Площадь крытых складов: 
     • Площадь открытых складов: 

91,29 га;
2,25 км2;

27 ед.;

2887,8 п.м.;

 

1 197,059 тыс. тонн в год

 

181,8 тыс. тонн в год;

1 012,89 тыс. тонн в год;

2,369 тыс. единиц ДФЭ в год;

13 284 пассажиров в год;

 

 

5,5 м / 110 м / 15 м;

5,0 м /85 м / -

7,0 м / - / -

6,0 м / 133 м / -

6,0 м / 70 м / -

5,0 м / 80 м / -

16,548 тыс. м2;

31,3 тыс. м2

ООО «Курильский пролив»
ООО «Горняк-2»
ИП «Казымов О.Н.»
ООО «Горняк-2»
ООО «Агент-Флот»
ИП «Казымов О.Н.»
ООО «Горняк-2»
ООО «Агент-Флот»
ООО «Невельский судоремонт»
ЗАО «Рыбокомбинат Островной»
ООО «Курильский пролив»
ИП «Казымов О.Н.»
ООО «Горняк-2»
ООО «Агент-Флот»
ООО «Натали»
ООО «Компания СТК»
ООО «Курильский пролив»
ООО «Горняк-2»
ООО «Барьер»
ООО «Компания СТК»
ФГУ «Сахалинрыбвод»
ООО «Невельский судоремонт»
ООО «Арго»
ООО «Якорь»
ОАО «Афалина»
ООО «Производственно-комерческая фирма «Южно-Курильский рыбокомбинат»
ЗАО «Рыбокомбинат Островной»
ЗАО «Гидрострой»
ЗАО «Крабозаводск»
ООО «Курильский пролив»
ООО «Курильский пролив»
Круглогодичный

     История создания и развития морского порта Невельск берет свое начало в 1916 году, когда началось строительство морского порта Хонта на территории острова Сахалин, находившейся под юрисдикцией Японии.
 
     В 1925 году завершена постройка волнолома в морском порту, предназначенного для защиты акватории морского порта от волн и течений.
 
     В 1926 году завершено строительство объектов морского порта в составе южного и западного волноломов, западной и северной причальных стенок, а также причалов №1, №2 и №3, предназначенных для комплексного обслуживания и обработки рыбодобывающих судов и мороженной рыбопродукции.
 
     В 1927 году морской порт Хонто включен в число действующих японских морских портов.
 
     В 1945 году после освобождения Южного Сахалина и Курильских островов советскими войсками от японских милитаристов морской порт Хонто приказом Наркомрыбпрома СССР от 22.09.1945 передан в ведомственное подчинение Главсахалинрыбпрома в целях переработки рыбопродукции и последующую транспортировку.
 
     В 1946 году постановлением Совета Министров СССР от 10.06.1946 с использованием имущественной базы морского порта Хонто в составе 5 рыбокомбинатов образовано предприятие Невельский морской рыбный порт.
 
     В период с 1946 по 1947 Невельский морской рыбный порт осуществлял перевалку рыбопродукции с морских судов на железнодорожный транспорт, перекачку и хранение нефтепродуктов с объемом единовременного хранения до 5 тыс.тонн, снабжение судов и междурейсовое техническое обслуживание.
 
     В 1946 году в морском порту создана Невельская судоремонтная база и судостроительная верфь.
 
     В 1951 году постановлением Совета Министров СССР от 06.11.1951 № 4393-1972с морской порт Невельск открыт для захода иностранных судов.
 
     В 1952 году в морском порту образована Невельская база морского лова в системе Западно-Сахалинского госрыбтреста.
 
     В 1955 году Невельская база морского лова переименована в Невельскую базу тралового флота.
 
     В 1957 году Невельская судоремонтная база и судостроительная верфь объединены в один Невельский судоремонтный завод.
 
     В 1959 году в приписном порт-пункте Южно-Курильск морского порта Невельск построены причалы №№ 1, 2 и 3, предназначенные для приема малотоннажных рыбопромысловых судов.
 
     В 1962 году в приписном порт-пункте Южно-Курильск морского порта Невельск построен причал №№ 4 предназначенный для приема малотоннажных рыбопромысловых судов.
 
     В 1965 году в приписном порт-пункте Южно-Курильск  построены причалы №№ 5 и 6, предназначенные для приема малотоннажных рыбопромысловых судов.
 
     В 1966 году в морском порту Невельск построено помещение пункта наблюдений за загрязнением окружающей среды. В том же году в приписном порт-пункте  Малокурильск построены грузовые пирсы №1, №2 и №3, предназначенные для комплексного обслуживания и обработки рыбодобывающих судов и мороженной рыбопродукции.
 
     В 1970 году в морском порту построена электростанция для энергоснабжения портовых объектов.
 
     В 1972 в морском порту построен цех рыбопереработки.
 
     В 1975 году в морском порту построен склад горюче-смазочных материалов и складские помещения.
 
     В 1980 году в морском порту Невельск завершено строительство причалов №4, №6, №8 и №9, предназначенных для комплексного обслуживания и обработки рыбодобывающих судов и мороженной рыбопродукции.
 
     В 1986 выполнена реконструкция причала № 1 в целях увеличения длины причальной стенки до 110 м.
 
     В 1989 году выполнена реконструкция причала № 2 в целях анкеровки причала. В том же году ликвидирована Невельская база тралового флота, что привело к остановке функционирования морского порта.
 
     В 1991 году в ходе приватизационных процессов на базе государственного имущества в морском порту Невельск образовано государственное унитарное предприятие «Невельский морской рыбный порт».
 
     В 1994 году на основании пункта 3 постановления Правительства России от 06.05.1994 № 487 «Об учреждении государственных администраций морских рыбных портов» и в соответствии с распоряжением Госкомрыболовства № 15ц, Госкомимущества России № 1451-р от 09.06.1994 «О Положении (типовом) о государственной администрации морских рыбных портов» в целях осуществления административно-властных полномочий портовых властей в морском рыбном порту Невельск Госкомрыболовством  создано федеральное государственное учреждение «Государственная администрация Невельского морского рыбного порта» и утверждено положение о нем.
 
     В январе 1996 года приказом Госкомрыболовства от 26 января 1999 года № 8 за ФГУ «ГА НМРП» закреплен Южно-Курильский промысловый район Дальневосточного бассейна в целях осуществления государственного надзора за безопасностью плавания и ведением промысловых операций в промысловых районах.
 
     В марте 1996 года начальником ГУ «ГМАРП Невельск» утверждены Обязательные постановления по Невельскому морскому рыбному порту, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими деятельность в морском порту, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Невельск.
 
     В 1998 году в приписном порт-пункте Южно-Курильск  построен пирс № 5, предназначенный для перегрузки контейнеров, а так же обслуживания пассажирских судов местных линий.
 
     В мае 1999 года в приписном порт-пункте Курильск морского порта Невельск завершено строительство пирса «Поселок Рейдово», предназначенный для обслуживания и обработки рыбодобывающих судов.
 
     В декабре 1999 года приказом Минтранса России от 31.12.1999 № 113 принято решение о закреплении за ГУ «МАП Невельск» объектов ГМССБ морского района А1 и возложении на ГУ «ГАМРП Невельск» ответственности за обеспечение их создание и функционирование.
 
     В марте 2001 года начальником ГУ «ГАМРП Невельск» - капитаном Невельского морского рыбного порта утверждены Обязательные постановления по Невельскому морскому рыбному порту, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими деятельность в морском порту, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Невельск, а ранее действовавшие обязательные постановления в редакции 1996 года признавались утратившими силу.
 
     В июне 2001 года приказом Госкомрыболовства России от 22.06.2001 № 183 ГУ «ГАМРП Невельск» включена в перечень государственных администраций морских рыбных портов, капитанам которых предоставлено право осуществлять дипломирование.
 
     В апреле 2002 года приказом Госкомрыболовства России от 9.04.2002 № 167 ГУ «МАРП Невельск» включена в перечень государственных администраций морских рыбных портов, которым предоставлено право выдачи всех дипломов, подтверждений к ним, льготных разрешений, свидетельств персонала судов рыбопромыслового флота Российской Федерации.
 
     В сентябре 2002 года завершена реконструкция пирса № 1 в морском терминале Малокурильск морского порта Невельск в целях обслуживания судов с осадкой до 5 метров.
 
     В декабре 2006 года постановлением Правительства России от 16.12.2006 № 773 принято решение о присоединении ФГУ «Государственная администрация Невельского морского рыбного порта» к ФГУ «АМП Сахалина», в целях осуществления ФГУ «АМП Сахалина» административно-властных полномочий на территории и акватории Невельского морского рыбного порта.
 
     В феврале 2008 года распоряжением Росморречфлота от 19.02.2008 № АД-32р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением административно-властных полномочий ФГУ «АМП Сахалина» по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морских портах острова Сахалин, в связи с принятием Федерального закона «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
 
     В мае 2009 года завершена реконструкция грузового пирса № 2 в морском терминале Малокурильск морского порта Невельск, в целях обслуживания судов грузовместимостью до 5 тыс. тонн.
 
     В апреле 2010 года распоряжением Правительства России от 23.04.2010 № 640-р установлены границы морского порта Невельск, в которые помимо портовых объектов непосредственно в Невельске (морской терминал Невельск) вошли также морские терминалы Северо-Курильск, Курильск, Южно-Курильск, Малокурильск и Крабозаводск. В том же месяце приказом Ростехнадзора от 05.04.2010 № 238 принято решение об организации и проведении государственной экологической экспертизы проектной документации по проекту реконструкции объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск, в части реконструкции морского подходного канала, средств навигационного оборудования и системы управления движением судов. Кроме того, распоряжением Росморречфлота от 15.04.2010 № АД-73-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением полномочий учреждения в целях ведения Реестра морских портов Российской Федерации, в части морских портов Сахалинской области и морского порта Невельск в частности.
 
     В июне 2010 года приказом Ростехнадзора от 2.06.2010 № 449 утверждено заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы проектной документации по проекту реконструкции объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск, в части реконструкции морского подходного канала, средств навигационного оборудования и системы управления движением судов.
 
     В августе 2010 года приказом Ростехнадзора от 25.08.2010 № 798 принято решение об организации и проведении государственной экологической экспертизы проектной документации по проекту реконструкции морского терминала, предназначенного для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в Невельском морском порту. В том же месяце распоряжением Росморречфлота от 04.08.2010 № ИЗ-202-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с реорганизацией ФГУ «АМП Сахалина» путем присоединения федерального государственного учреждения «Государственная администрация Невельского морского рыбного порта».
 
     В сентябре 2010 года приказом Ростехнадзора от 20.09.2010 № 935 утверждено заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы проектной документации по проекту реконструкции морского терминала, предназначенного для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в Невельском морском порту.
 
     В ноябре 2010 года распоряжением Росморречфлота от 03.11.2010 № АД-306-р сведения о морском порте Невельск внесены в Реестр морских портов Российской Федерации. В том же месяце в морском терминале Южно–Курильск морского порта Невельск построен грузовой комплекс в составе причальной стенки, предназначенной для обслуживания судов с осадкой до 2,5 метра, и причала длиной 125 метров, проектной мощностью до 200 тыс. тонн в год, предназначенной для приема судов с осадкой более 5 метров - типа грузопассажирского теплохода «Игорь Фархутдинов», что позволило осуществлять перевалку грузов, а также высадку и посадку пассажиров непосредственно на причале, без использования рейдовой перевалки. Одновременно построенное гидротехническое сооружение выполняет функцию по защите внутренней акватории морского терминала от сильных волн.
 
     В мае 2011 года распоряжением Росморречфлота от 26.05.2011 № АД-166-р внесены изменения в устав ФГУ «АМП Сахалина». В частности, изменен тип учреждения на бюджетный, а также изменено название учреждения на федеральное бюджетное учреждение «АМП Сахалина».
 
     В июне 2011 года постановлением Правительства России от 3.06.2011 № 442 пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенные для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека.
 
     В декабре 2011 года распоряжением Росморречфлота от 5.12.2011 № АД-377-р внесены изменения в устав ФБУ «АМП Сахалина». В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное учреждение «АМП Сахалина».
 
     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, специально оборудованных и предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами.
 
     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 09.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Холмск был присвоен номер порта – 34 и буквенный индекс порта – НС.
 
     В январе 2012 года завершена реконструкция причала № 4 в морском терминале Южно–Курильск морского порта Невельск, в целях обслуживания судов типа  грузопассажирский теплоход «Игорь Фархутдинов», а также иных судов валовой вместимостью до 3 тыс. тонн, проектной мощностью по перевалке до 50 тыс. тонн грузов в год.
 
     В марте 2012 года в морском терминале Курильск построен грузопассажирский причал №4, предназначенный для комплексного обслуживания судов  и обработки судов рыбопромыслового флота и мороженной рыбопродукции, проектной мощностью по перевалке до 300 тыс. тонн грузов в год. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Невельск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).
 
     В мае 2013 года приказом Минздрава России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу в морском порту Невельск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, специально оборудованных и предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами.
 
     В декабре 2013 приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Невельск включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.
 
     В январе 2014 приказом Минтранса России от 22.01.2014 № 15 утверждены Обязательные постановления в морском порту Невельск, которыми утверждены обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность в морском порту, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Невельск, а ранее действовавшие обязательные постановления в редакции 2001 года утрачивали силу.
 
     В июне 2014 приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования учреждения – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».
 
     В августе 2014 года приказом Минтранса России от 5.08.2014 № 219 в морском порту Невельск определены районы якорных стоянок для размещения задержанных или арестованных судов.
 
     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Невельск включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов. В том же месяце распоряжением Правительства России от 10.09.2014 № 1777-р классификация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск по характеру международного сообщения изменена с грузового на грузо-пассажирский.
 
     В октябре 2014 года приказом Роспотребнадзора от 10.10.2014 № 1011 морской порт Невельск включен в перечень морских портов, в которых выдаются и продлеваются «Свидетельство о прохождении судном санитарного контроля» и «Свидетельство об освобождении судна от санитарного контроля».
 
     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В марте 2015 года распоряжением Росморречфлота от 4.03.2015 № АД-59-р внесены изменения в сведения о морском порте Невельск в реестре морских портов Российской Федерации, связанные с уточнением технических характеристик морского порта Невельск.

     В августе 2015 года приказом Росграницы от 17.08.2015 № 204-ОД утверждены пределы морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск.

     В декабре 2015 года распоряжением Правительства Российской Федерации от 02.12.2015 № 2466-р закрыты отдельные морские грузо-пассажирские постоянные многосторонние пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации в морских терминалах Северо-Курильск, Курильск, Южно-Курильск морского порта Невельск в связи с установлением в данных морских терминалах пределов участков единого морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск.
  

     В марте 2016 года распоряжением Росморречфлота от 09.03.2016 № ЮК-43-р внесены изменения в сведения о морском порте Невельск в Реестре морских портов Российской Федерации, связанные с уточнением наименований отдельных операторов морских терминалов и перечня предоставляемых ими услуг, а также наименования администрации морского порта.

 

     В августе 2016 года в соответствии с приказом Минтранса России от 16.08.2016 № 243 в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск создана администрация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».

 

     В октябре 2016 года распоряжением Минтранса России от 26.10.2016 № КС-245-р внесены изменения в сведения о морском порте Невельск в Реестре морских портов Российской Федерации, связанные с уточнением основных технических характеристик морского порта и его отдельных морских терминалов, а также наименований операторов морских терминалов, осуществляющих деятельность в морском порту Невельск.

 

     В апреле 2017 года распоряжением Правительства России от 4.04.2017 № 614-р внесены изменения в границы морского порта Невельск, связанные с включением дополнительных и корректировкой существующих участков морских терминалов Курильск (о. Итуруп в заливе Китовый и бухте Оля Охотского моря), Южно-Курильск (о. Кунашир в бухте Южно-Курильская, тихоокеанское побережье), Крабозаводск (о. Шикотан в бухте Крабовая, тихоокеанское побережье), Малокурильск (о. Шикотан в бухте Малокурильская, тихоокеанское побережье) в целях развития портовой инфраструктуры и развития рыбохозяйственного комплекса на Курильских островах.


     В марте 2018 года распоряжением Правительства России от 20.03.2018 № 458-р морской порт Невельск включен в перечень морских портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в Государственном судовом реестре, бербоут-чартерном реестре и государственную регистрацию строящихся судов в реестре строящихся судов.


     В декабре 2018 года постановлением Правительства России от 12.12.2018 № 1512 пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Невельск включен в перечень пунктов пропуская через государственную границу Российской Федерации, в которых допускается реализация товаров физическим лицам, прибывающим на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным и водным транспортом.


     Перспективы развития морского порта связаны с дальнейшим строительством объектов портовой инфраструктуры морского порта Невельск. В частности, планами развития предусматривается реконструкция:
     - объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в порту;
     - операционной акватории морского порта и морских подходных путей;
     - средств навигационного оборудования;
     - защитных и оградительных гидротехнических сооружений;
     - причальных гидротехнических сооружений проектной мощностью 5,4 млн. тонн.
     Помимо этого, планами ФГУП «Росморпорт»  предполагается реализовать проект реконструкции операционной акватории, морского подходного канала, средств навигационного обеспечения и системы управления движением судов в морском порту Невельск. Реконструкция указанных объектов и доведение глубины акватории морского порта до 9,3 метров позволит обрабатывать суда с грузом осадкой до 7 м и водоизмещением 15 тыс. регистровых тонн.


Морской терминал Крабозаводск

Морской терминал Курильск – акватория

Морской терминал Курильск – территория

Морской терминал Малокурильск

Акватория морского порта Невельск

Территория морского порта Невельск

Морской терминал Курильск, бухта Оля - акватория

Морской терминал Курильск, бухта Оля - территория

Морской терминал Северо-Курильск

Морской терминал Южно-Курильск

Россия, Охотское море, восточный берег о.Сахалин, залив Терпения (49º12´ с.ш. 143º08´ в.д.)

• Площадь территории морского порта
• площадь акватории морского порта
• количество причалов
• длина причального фронта морского порта
• пропускная способность грузовых терминалов
     всего
     в том числе:
     – сухие
• максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:
     – по осадке
     – по длине
     – по ширине
     – транспортные суда обрабатываются на рейде
• площадь крытых складов
• площадь открытых складов

3,82 га;
12,5 км2;
6 ед.;
386,7 п.м.

345 тыс. тонн в год,

345 тыс. тонн в год;

1,9 м;
37 м;
7 м;

нет;
4,1 тыс. м2;

ООО «Поронайский стивидор»
ООО «Поронайский стивидор»
ООО «Поронайский стивидор»
С апреля по ноябрь
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 27-А Телефон: +7 (4242) 42-36-29; +7 (4242) 42-91-44 Факс:+7 (4242) 71-21-98
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Институтская, 20 Телефон: +7 (4242) 71-47-01; Факс:+7 (4242) 72-22-32
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 42; Телефон/факс: +7 (4242) 72-32-82
Почтовый адрес: 693000 г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 129 Телефон: +7 (4242) 72-55-85; Факс:+7 (4242) 49-85-67

     Строительство морского порта Поронайск было начато Японией в 1934 году. В ходе строительных работ была сооружена набережная вдоль реки Поронай, представляющая собой тонкостенный заанкерованный больверк из японского шпунта, строительство которой было завершено в 1935 году.

     После перехода острова Сахалин под юрисдикцию СССР в феврале 1946 года постановлением Совета Народных комиссаров СССР от 02.02.1946 №263 в городе Поронайске было образовано управление морского торгового порта Поронайск.

     В 1951 году морской порт Поронайск был открыт для международного сообщения, т.к. постановлением Совета Министров СССР от 06.11.1951 №4393-1972с в морском порту Поронайск был открыт морской грузовой пункт пропуска через государственную границу СССР.

     В 1955 году приказом Министра морского флота СССР от 15.08.1955 №331 Поронайский морской торговый порт был реорганизован в портпункт Корсаковского морского торгового порта.

     В 1957 году распоряжением заместителя Министра морского флота СССР от 04.04.1957 №481 портпункт Поронайск был выделен из состава Корсаковского морского торгового порта и подчинён управлению Сахалинского государственного морского пароходства в качестве порта III разряда.
 
     В 1960-1970 годах в морском порту были проведены ремонтно-строительные работы по устройству ж/бетонного оголовка, бетонного покрытия, ж/бетонных подкрановых балок, ж/бетонного колесоотбойного бруса, швартовных тумб, отбойных устройств. Установлены портальные краны, что позволило уменьшить временные затраты на обработку судов, а так же существенно повысить показатели по объемам перевалки грузов.

     В 1975 году были построены причалы №6, №7 и №8, а также судоподъемный комплекс А,Б.

     До начала 90-х годов в морском порту Поронайск осуществлялась отгрузка на экспорт леса, продукции с бумажного комбината, цементного завода, рыбопродукции. Для нужд строительной промышленности Сахалинской области осуществлялась отгрузка песчано-гравийной смеси. 

     В июне 2001 году в соответствии с приказом ГУ «МАП Корсаков» от 07.08.2001 №8 был образован Поронайский филиал ГУ «МАП Корсаков», а в августе того же года после реорганизации ГУ «МАП Корсаков» путем объединения с иными морскими администрациями портов Сахалина было образовано ГУ «МАП Сахалина», а в морском порту Поронайск был создан Поронайский филиал ГУ «МАП Сахалина».

     В 2003 году во исполнение постановления Правительства России от 25.09.2002 №705 в рамках реформирования системы государственного правления в морских портах был создан единый хозяйствующий субъект ФГУП «Росморпорт», а в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 29.09.2003 № 27/ОД был образован Сахалинский филиал предприятия.

     В 2004 году приказом Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» от 01.07.2004 №2 было образовано Северное отделение Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», которое в том же году начало осуществлять непосредственную хозяйственную деятельность в морском порту Поронайск.

     В 2005 году в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 №ВР-101-р и приказом ГУ «МАП Сахалина» от 26.04.2005 №36, ГУ «МАП Сахалина» было переименовано в ФГУ «АМП Сахалина» и внесены изменения в уставные документы. Соответственно филиал администрации морского порта был переименован в Поронайский филиал ФГУ «АМП Сахалина».

     В 2009 году в соответствии с приказом ФГУ «АМП Сахалина» от 26.10.2009 №113 образован Северный филиал учреждения, который начал осуществлять функции портовых властей в морском порту Поронайск и иных морских портах Сахалина.

     В апреле 2010 года распоряжением Правительства России от 14.04.2010 №579 были установлены границы морского порта Поронайск.
 
     В июле 2010 года распоряжением Росморречфлота от 16.07.2010 г.№АД-191-р сведения о морском порте Поронайск были включены в Реестр морских портов Российской Федерации.

     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 07.03.2012 № 207н пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Поронайск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Поронайск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).

     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 9.12.2012 №277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Поронайск был присвоен номер порта – 43 и буквенный индекс порта – ПС.

     В мае 2013 года приказом Министерства здравоохранения России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Поронайск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации.

     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 12.12.2013 № 461 утверждены новые Обязательные постановления в морском порту Поронайск, которыми установлены обязательные для исполнения всеми лицами и судами правила безопасности мореплавания и стоянки судов, а также обеспечения порядка в морском порту Поронайск. В том же месяце приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Поронайск включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Поронайск включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов.

     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-443-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В настоящее время морской порт Поронайск, в связи с тем, что большинство портовых гидротехнических сооружений признаны неработоспособными, используется как морской порт-убежище для рыболовецких судов. Также в морском порту осуществляется ремонт малотоннажного флота.

План-схема морского порта Поронайск

Россия, Сахалинская область, Корсаковский район, Охотское море, залив Анива (46°35’ с.ш. 142°55’ в.д.)

• Площадь территории морского порта: 
• Площадь акватории морского порта: 
• Количество причалов: 
• Длина причального фронта морского порта: 
• Пропускная способность грузовых терминалов

     всего: 

в том числе:

      - наливные;

• Максимальные габариты судов, заходящих в порт:

     - по осадке: 

     - по длине: 

     - по ширине: 

19,808 га;

57,8 км2;

4;

951,31 п. м;

 

19 600 тыс. тонн в год;

 

19 600 тыс. тонн в год;

 

17,5 м;

300 м;

без ограничений

«Сахалин Энерджи Инвестмент Ко.Лтд.»
ЗАО «Порт Пригородное»
Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт»
ЗАО «Порт Пригородное»
ООО «СВИЦЕР Сахалин Терминал Тоуэдж»
«Сахалин Энерджи Инвестмент Ко.Лтд.»
ООО «Экошельф»
ООО «Грин-Коаст»
«Сахалин Энерджи Инвестмент Ко.Лтд.»
ЗАО «Порт Пригородное»
ООО «Морское агентство «ISS PRISCO»
ООО «МАК «ТРАНСФЕС»
ООО «Манджур»
ООО «Таможенное Агентство – Сахалин»
Круглогодично

     История развития морского порта Пригородное берет свое начало с 1994 года, когда в соответствии с постановлением Правительства России от 16.06.1994 № 672 принято решение о заключении Соглашения между Российской Федерацией и компанией «Сахалин Энерджи Инвестмент компании, Лтд»,  утвержденной консорциумом ММММШ, о разработке Пильстун-Астохского и Лунского месторождения нефти и газа на условиях раздела продукции.
 
     В апреле 1997 года распоряжением Губернатора Сахалинской области от 21.04.1997 № 119-р принято решение о начале работ по отводу земель под объекты строительства береговой части проекта «Сахалин-2».
 
     В мае 1997 года Администрацией муниципального образования Корсаковского района утвержден акт выбора земельного участка площадью 486,7 га для строительства береговых объектов проекта.
 
     В июле 1997 года постановлением мэра города и района Корсакова от 01.07.1997 № 517 утверждены материалы предварительного согласования места размещения объектов строительства по проекту «Сахалин-2», в т.ч. завода по сжижению газа, отгрузочных терминалов нефти и СПГ, магистральных нефтегазопроводов в Корсаковском районе. 
 
     В сентябре 1998 года на Астохской площади Пильтун-Астохского месторождения установлен производственно добывающий комплекс «Витязь», в состав которого вошли: стационарная ледостойкая платформа «Моликпак», одноякорный причал, подводный трубопровод, плавучее нефтехранилище «Оха» (танкер-накопитель вместимостью 156 тыс. тонн), транспортные средства.
 
     В июле 1999 года началась сезонная добыча нефти на платформе и ее отгрузка на танкера с плавучего нефтеналивного хранилища через плавучий буй. В том же месяце в морском порту свою деятельность начал осуществлять Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт», обеспечивая лоцманскую проводку танкеров.
 
     В октябре 2004 года построен временный причал для разгрузки строительных грузов и оборудования для строящегося завода по сжижению природного газа в качестве грузового района «Пригородного» морского порта Корсаков.
 
     В октябре 2006 года ФГУ «АМП Сахалина» утверждены изменения и дополнения к Обязательным постановлениям по морскому порту Корсаков и грузовому району «Пригородное», которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими деятельность в пределах грузового района «Пригородное», включенного в состав территории и акватории морского порта Корсаков, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Корсаков.
 
     В феврале 2007 года завершено строительство выносного причального устройства для погрузки сырой нефти на крупнотоннажное танкера в грузовом районе «Пригородное» морского порта Корсаков, проектной мощностью 10 млн. тонн нефти в год.
 
     В марте 2007 завершено строительство причала для погрузки сжиженного природного газа на суда-газовозы в грузовом районе «Пригородное» морского порта Корсаков, проектной мощностью 9,6 млн. тонн сжиженного газа в год.
 
     В мае 2007 года в морском порту установлены программно-аппаратные комплексы на базе оборудования АИС, с использованием которых осуществлялась проводка танкеров на дистанциях свыше 40 миль.
 
     В сентябре 2007 года постановлением Правительства России от 10.09.2007 № 574 морскому специализированному порту, расположенному в Корсаковском районе Сахалинской области на побережье Охотского моря, присвоено наименование «Пригородное».
 
     В мае 2008 года распоряжением Правительства России от 06.05.2008 № 658-р утверждены границы морского порта Пригородное. Кроме того, указанным распоряжением морской порт открыт для международного сообщения и захода иностранных судов и принято решение об установлении в нем многостороннего постоянного морского грузового пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.
 
     В июле 2008 года распоряжением Росморречфлота от 03.07.2008 № АД-129-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с созданием филиала ФГУ «АМП Сахалина» в морском порту Пригородное, в целях осуществления административно-властных полномочий по обеспечению безопасности и порядка в морском порту Пригородное.
 
     В декабре 2008 года приказом Минтранса России от 25.12.2008 № 220 морской порт Пригородное открыт для оказания услуг.
 
     В ноябре 2009 года распоряжением Росморречфлота от 18.11.2009 № АД-236-р морской порт Пригородное внесен в Реестр морских портов Российской Федерации и ему присвоен регистрационный номер Т-2.
 
     В декабре 2009 года в морском порту завершено строительство причалов № 3 и № 4 в составе терминала экологического флота, предназначенных для стоянки судов портового флота, обслуживающих заходящие в морской порт Пригородное танкера и газовозы.
 
     В январе 2010 года распоряжением Росморречфлота от 13.01.2010 № ИЗ-1-р утверждена представленная ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» проектная документация по проекту строительства, обустройства и технического оснащения пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Пригородное Корсаковского района Сахалинской области.
 
     В феврале 2010 года Росморречфлотом по итогам освидетельствования построенной портовой СУДС Сахалинскому филиалу ФГУП «Росморпорт» выдано свидетельство от 26.02.2010 № VTS-3/1-2409-2010 о соответствии СУДС залива Анива технико-эксплуатационным требованиям, предъявляемым к портовым СУДС первой категории.
 
     В июле 2010 года СУДС залива Анива в морском порту Пригородное начала работать в штатном режиме.
 
     В апреле 2010 года распоряжением Росморречфлота от 15.04.2010 № АД-73-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением полномочий учреждения в целях ведения реестра морских портов Российской Федерации, в части морских портов Сахалинской области и морского порта Пригородное в частности.
 
     В декабре 2010 года приказом Росграницы от 07.12.2010 № 424-ОД в морском порту Пригородное открыт морской грузовой постоянный многосторонний пункт через государственную границу Российской Федерации и утверждены его пределы.
 
     В январе 2011 года приказом Минтранса России от 11.01.2011 № 6 в морском порту Пригородное установлен район обязательной лоцманской проводки судов.
 
     В августе 2011 года приказом Минтранса России от 12.08.2011 № 212 утверждены Обязательные постановления в морском порту Пригородное, которыми установлены обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность в морском порту, правила обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Пригородное.
 
     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Пригородное включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, пребывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Пригородное включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).
 
     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 9.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Пригородное был присвоен номер порта – 45 и буквенный индекс порта – ПН.
 
     В мае 2013 года приказом Минздрава России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу в морском порту Пригородное включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, пребывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации.
 
     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Пригородное включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.
 
     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 170 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

 

     В августе 2016 года в соответствии с приказом Минтранса России от 16.08.2016 № 243 в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Пригородное создана администрация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
 

     В мае 2018 года постановлением Правительства России от 19.05.2018 № 584 пункт пропуска через государственную границу в морском порту Пригородное включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза в Дальневосточном федеральном округе отходов и лома черных металлов (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204), вывозимых в соответствии с таможенной процедурой экспорта.


     Перспективы развития морского порта Пригородное связаны с дальнейшем строительством объектов прибрежно-портовой инфраструктуры. В частности, планами ФГУП «Росморпорт» предусматривается в рамках третьего этапа развития системы управления движением судов залива Анива строительство автоматического радиотехнического поста «Крильон» в районе горы Дальняя (в 4 километрах к северу от мыса Крильон) в целях осуществления контроля за судоходством и повышения уровня безопасности мореплавания судов в открытой части залива Анива и прилегающего к нему пролива Лаперуза, следующих в морские порты Сахалина, в том числе в морской порт Пригородное.

Схема МП Прогородное

Россия, Сахалинская область, Холмский район, Японское море, г.Холмск (47° 03' С.Ш. 142° 02' В.Д.)

• Площадь территории морского порта
• площадь акватории морского порта
• количество причалов
• длина причального фронта морского порта
• пропускная способность грузовых терминалов
     всего
     в том числе:
     – наливные
     – сухие
     – контейнеры
• пропускная способность пассажирских терминалов
• максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:
     – по осадке
     – по длине
     – по ширине
     – транспортные суда обрабатываются на рейде
• площадь крытых складов
• площадь открытых складов
• емкости складских резервуаров для хранения нефтепродуктов:

48,89 га;
15,62 км2;
27 ед.;
2469,4 п.м;

3784 тыс. тонн в год,

100 тыс. тонн в год;
3636 тыс. тонн в год;
4 тыс. единиц ДФЭ в год;
90 тыс. пассажиров в год

8 м;
130 м;
22 м;

27,44 тыс. м2;
134,01 тыс. м2;
8,0 тыс. тонн

ОАО «Холмский морской торговый порт»
ООО «Трансбункер-Сахалин»
ОАО «Сахалинское морское пароходство»
ООО «Морской сервис»
ОАО «Сахалинское морское пароходство»
ООО «Трансбункер-Сахалин»
ОАО «Холмский морской торговый порт»
ООО "Маринфлот"
ООО "Морская агентская компания Трансфес Сахалин"
ЗАО "ТЭК "Дальтранссервис"
ООО "Агент Сервис"
ООО "Морское агентство "Шельф-Флот"
ООО "Сахалин-Шельф-Сервис"
ООО "САНЭС"
ЗАО "МК Сахалин-Курилы"
ОАО "Сахалинское морское пароходство"
ООО «Сахмортэк»
ЗАО "ТЭК "Дальтранссервис"
ООО "Магна"
Круглогодично
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 27-А Телефон: +7 (4242) 42-36-29; +7 (4242) 42-91-44 Факс:+7 (4242) 71-21-98
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Институтская, 20 Телефон: +7 (4242) 71-47-01; Факс:+7 (4242) 72-22-32
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 42; Телефон/факс: +7 (4242) 72-32-82
Почтовый адрес: 693000 г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 129 Телефон: +7 (4242) 72-55-85; Факс:+7 (4242) 49-85-67

     История развития морского порта Холмск относится к 1909-1910 годам, когда было начато строительства Японией морского порта Маока (первоначальное наименование морского порта Холмск).

     В 1911 году был сооружен порт-убежище с акваторией 7 270 м.кв. и глубинами до 3 метров.

     В период с 1921 по 1927 год был построен сухим способом (за перемычкой) морской ковш площадью 28 875 м.кв., а на смежном участке был построен ковш-убежище площадью 9 240 м.кв. и глубиной 2,7 м для швартовки мелких судов.

     В 1935-1938 годах были построены северный и южный молы, общей длиной 580 м, а также причалы № 3,4,5,6 и 7 общей протяженностью 700 м и глубинами от 2-х до 5,5 м.

     С 1945 года, когда остров Сахалин полностью перешел под юрисдикцию СССР, начался новый этап в развитии морского порта.

     В 1946 году морской порт Маока был переименован в морской порт Холмск.

     С 1946 по 1948 год в морском порту Холмск начались крупные работы по его механизации. Морской порт был оборудован 9 кранами (в том числе: 4 портальными кранами «Деррик» грузоподъемность 5 тонн, портальным краном «Вашингтон» грузоподъемностью 45 тонн, железнодорожным краном «Браунинг» грузоподъемностью 24 тонны, 2 гусеничными кранами грузоподъемностью 6 и 8 тонн, автомобильным краном грузоподъемностью 3 тонны), транспортерами, электротележками и другими механизмами.

     В 1951 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 06.11.1951 № 4393-1972с морской порт Холмск был открыт для захода иностранных судов.

     В 1973 году были завершены работы по строительству 1-ой очереди паромного комплекса для обслуживания морских железнодорожных паромов типа «Сахалин» на линии, соединившей морской порт Холмск с морским портом Ванино в Хабаровском крае.

     В 1986 году была построена 2-я очередь паромной переправы, что позволило значительно сократить простои паромов в ожидании обработки, а также увеличить объемные показатели работы предприятия.
    
     В 1987 году в Извещениях мореплавателям объявлены правила плавания судов на подходах и в портовых водах морского порта Холмск, установленные Гидрографической службой Тихоокеанского флота (ч. I, вып. № 915 от 23 февраля 1987 г.).

     В 1994 году в ходе приватизационных процессов и в целях реализации Постановления Совета Министров-Правительства Российской Федерации от 17.12.1993 № 1299 «Об организации управления морскими портами» приказом Департамента морского транспорта Минтранса России от 01.03.1994 № 21, на основании приказа Минтранса России от 03.02.1994 № 7, было создано Государственное учреждение «Морская администрация порта Холмск (ГУ «МАП Холмск») для управления государственным портовым имуществом в морском порту Холмск, не подлежавшим приватизации.

     В апреле 1997 года приказом Минтранса России от 08.04.1997 № 36 принято решение о введении в структуру ГУ «МАП Холмск» Холмского спасательного подцентра в связи с возложением на морскую администрацию функций по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море.
 
     В декабре 1999 года приказом Минтранса России от 31.12.1999 № 113 принято решение о закреплении за ГУ «МАП Холмск» объектов ГМССБ морского района А1 и возложении на ГУ «МАП Холмск» ответственности за обеспечение их создание и функционирование.
 
     В ноябре 2000 года приказом Минтранса России от 29.11.2000 № 145 морской порт Холмс включен в перечень морских торговых портов, в которых осуществляется регистрация судов и прав на них.     

     В июне 2001 года приказом Минтранса России от 29.06.2001 № 110 принято решение о реорганизации ФГУ «МАП Холмск» путем слияния с ФГУ «МАП Шахтерск» и ФГУ «МАП Корсаков» в федеральное государственное учреждение «Морская администрация портов Сахалина» и образованием в морском порту Холмского филиала ФГУ «МАП Сахалина». В том же месяце приказом Госкомрыболовства России от 22.06.2001 № 183 государственная администрация морского рыбного порта Холмск включена в перечень государственных администраций морских рыбных портов, капитанам которых предоставляется право осуществлять дипломирование.

     В ноябре 2001 года ФГУ «МАП Сахалина» утверждены Обязательные постановления ФГУ «МАП Сахалина» по Холмскому морскому торговому порту, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность в морском порту, требования в сфере обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Холмск.
 
     В апреле 2002 года приказом Госкомрыболовства России от 9.04.2002 № 167 государственная администрация морского рыбного порта Холмск включена в перечень государственных администраций морских рыбных портов, которым предоставляется право выдачи всех дипломов, подтверждений к ним, льготных разрешений, свидетельств персонала судов рыбопромыслового флота Российской Федерации.
 
     В марте 2004 года начальником Управления мореплавания Госкомрыболовства утверждены Обязательные постановления по Холмскому морскому рыбному порту, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность на территории и акватории Холмского морского рыбного порта и приписного портпункта, требования в сфере обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту.

     В июле 2004 года приказом от 12.07.2004 № 3 Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» - предприятия, которое было образовано в 2003 году в соответствии с Постановлением Правительства России от 25.09.2002 № 705, в рамках реформирования системы государственного управления в морских портах, для осуществления хозяйственной деятельности в морском порту Холмск было создано Холмское отделение Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт».

     В 2005 году в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 № ВР-101-р и приказом ГУ «МАП Сахалина» от 26.04.2005 № 36 ГУ «МАП Сахалина» было переименовано в ФГУ «АМП Сахалина».
 
     В декабре 2005 года начальником ФГУ «АМП Сахалина» утверждены обязательные постановления ФГУ «Администрации морских портов Сахалина» по Холмскому морскому торговому порту и приписному пункту погрузки леса Пильво, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими деятельность на территории и акватории морского порта, требования в сфере обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту Холмск и приписном пункте погрузки леса Пильво, а ранее действовавшие обязательные постановления в редакции 1987 года и 2002 года признаны утратившими силу.
 
     В апреле 2006 года распоряжением Правительства России от 25.04.2006 № 583-р морской порт Холмск включен в перечень морских торговых портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в Российском международном реестре судов.

     В декабре 2006 года постановлением Правительства России от 16.12.2006 № 773 принято решение о присоединении ФГУ «Государственная администрация Холмского морского рыбного порта» к ФГУ «АМП Сахалина», в целях осуществления ФГУ «АМП Сахалина» административно-властных полномочий на территории и акватории Холмского морского рыбного порта.
 
     В феврале 2008 года распоряжением Росморречфлота от 19.02.2008 № АД-32р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением административно-властных полномочий ФГУ «АМП Сахалина» по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морских портах острова Сахалин, в связи с принятием Федерального закона «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

     В феврале 2010 года распоряжением Правительства России от 20.02.2010 № 179-р установлены границы морского порта Холмск.
 
     В апреле 2010 года распоряжением от 15.04.2010 № АД-73-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением полномочий учреждения в целях ведения Реестра морских портов Российской Федерации, в части морских портов Сахалинской области и морского порта Холмск в частности.
 
     В июле 2010 года постановлением Правительства России от 15.07.2010 № 521 пункт пропуска через государственную границу в морском порту Холмск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу, через которые осуществляется убытие с территории Российской Федерации отдельных видов товаров (коды ТН ВЭД ТС 4401, 4403, 4404, 4406).
 
     В августе 2010 года распоряжением Росморречфлота от 04.08.2010 № ИЗ-202-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с реорганизацией ФГУ «АМП Сахалина» путем присоединения федерального государственного учреждения «Государственная администрация Холмского морского рыбного порта».

     В ноябре 2010 года распоряжением Росморречфлота от 03.11.2010 № АД-308-р сведения о морском порте Холмск были включены в Реестр морских портов Российской Федерации и ему был присвоен порядковый регистрационный номер Т-15.

     В июне 2011 года постановлением Правительства России от 3.06.2011 № 442 морской порт Холмск включен перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенных для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, а также пищевых продуктов, материалов и изделий.

     В феврале 2012 года распоряжением Правительства России от 06.02.2012 № 152-р морской порт Холмск был включен в перечень морских портов Российской Федерации, в которые разрешается заход(выход) судов и иных плавсредств, транспортирующих радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах» (особо опасные грузы 7-го класса опасности).

     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Холмск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, пребывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Холмск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).

     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 09.12.2012 №277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Холмск был присвоен номер порта – 59 и буквенный индекс порта – ХК.

     В ноябре 2012 года приказом Минтранса России от 19.11.2012 № 404 морской порт Холмск включен в перечень пунктов отправления и пунктов назначения отдельных маршрутов перевозок морским и внутренним водным транспортом, при осуществлении которых формируются автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах.
 
     В мае 2013 года приказом Минздрава России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу в морском порту Холмск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, пребывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации.     

     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Холмск включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В июне 2014 года приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки». В том же месяце приказом Минтранса России от 20.06.2014 № 160 признан утратившим силу приказ Минтранса России от 19.11.2012 № 404, которым морской порт Холмск включен в перечень пунктов отправления и пунктов назначения отдельных маршрутов перевозок морским и внутренним водным транспортом, при осуществлении которых формируются автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах.
 
     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Холмск включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов. 

     В октябре 2014 года приказом Роспотребнадзора от 10.10.2014 № 1011 морской порт Холмск включен в перечень портов, в которых выдаются и продлеваются «Свидетельство о прохождении судном санитарного контроля» и «Свидетельство об освобождении судна от санитарного контроля».

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

 

     В августе 2016 года в соответствии с приказом Минтранса России от 16.08.2016 № 243 в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Холмск создана администрация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».

     В марте 2018 года распоряжением Правительства России от 20.03.2018 № 458-р морской порт Холмск включен в перечень морских портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в Государственном судовом реестре, бербоут-чартерном реестре и государственную регистрацию строящихся судов в реестре строящихся судов.


     В мае 2018 года приказом Минтранса России от 04.05.2018 № 181 морской порт Холмск включен в перечень морских портов, в которых осуществляется выдача дипломов и квалификационных свидетельств членам экипажей судов.


     В декабре 2018 года постановлением Правительства России от 12.12.2018 № 1512 пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Холмск включен в перечень пунктов пропуская через государственную границу Российской Федерации, в которых допускается реализация товаров физическим лицам, прибывающим на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным и водным транспортом.


     Перспективы развития морского порта Холмск связаны с дальнейшим строительством и развитием объектов портовой инфраструктуры. В частности, планами предусматривается:
     - реконструкция входных молов морского порта Холмск в целях повышения защищённости акватории морского порта и улучшения возможностей выполнения обработки судов в периоды с неблагоприятной гидрометеорологической обстановкой; 
     - реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино – Холмск в целях увеличения объемов перевалки грузов и пассажирской пропускной способности в морском порту;
     - реконструкция причала № 8 в целях увеличения мощности до 1 млн тонн и обработки на нем судов типа «Усть-Лабинск» с осадкой до 7 м;
     - развитие существующих терминалов и создание новых терминалов мощностью более 10 млн тонн.
     Кроме того, планами капитальных вложений ФГУП «Росморпорт» на среднесрочную перспективу предполагается выполнить строительство СУДС в морском порту Холмск в целях повышения уровня безопасности мореплавания в акватории морского порта и на подходах к нему.

Схема морского порта Холмск

Россия, Сахалинская обл., Углегорский район, г. Шахтерск, Татарский пролив, о. Сахалин, в вершине залива Гаврилова (49°10' с.ш. 142°02' в.д.)

• Площадь территории морского порта
• площадь акватории морского порта
• количество причалов
• длина причального фронта морского порта
• пропускная способность грузовых терминалов 
     всего 
     в том числе: 
     – сухие 
• максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:
     угольный причал 
     – по осадке  
     – по длине  
     – по ширине  
     внутренняя гавань
     – по осадке  
     – по длине  
• площадь крытых складов
• площадь открытых складов

13,55 га; 
47,28 км2;
28 ед.;
2 113 м;

2 300 тыс. тонн в год,

2300 тыс. тонн в год;


15 м;
200 м;
20 м;

1,8 м;
60 м;
7,06 тыс. м2;
44,45 тыс. м2;

__ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
__ООО «Морской порт Шахтерск»
__ООО «Порт Углегорский»
__ООО «Обогатительная фабрика»
__ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
__ООО «Морской порт Шахтерск»
__ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
__ООО «Морской порт Шахтерск»
__ООО «Порт Углегорский»
__Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт»
__АО «СГМА Инфлот»
__ОАО «Сахалинское морское пароходство»
__ООО «ISS PRISCO»
__ООО «Лидер Групп»
__ООО «Маринфлот»
__ООО «Морагентство Шельффлот»
__ООО «Трансфес Сахалин»
__ЗАО «СЖС Восток Лимитед»
__ЗАО «Александровск-Сахалинский морской порт»
__ООО «Морской порт Шахтерск»
__ООО «Порт Углегорский»
__ОАО «Дальневосточное морское пароходство»
__ОАО «Сахалинское морское пароходство»
01.03. – 01.01.
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 27-А Телефон: +7 (4242) 42-36-29; +7 (4242) 42-91-44 Факс:+7 (4242) 71-21-98
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Институтская, 20 Телефон: +7 (4242) 71-47-01; Факс:+7 (4242) 72-22-32
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 42; Телефон: +7(4242)723282 Факс:+7 (4242) 72-32-82
Почтовый адрес: 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина, 129 Телефон: +7 (4242) 72-55-85; Факс:+7 (4242) 49-85-67

     Первые упоминания о морских сообщениях по доставке пушнины, клоповки, угля и дегтя с острова Сахалин на материк приходится на 1011 год. 27 ноября 1011 года от бревенчатой эстакады в районе современного морского порта Шахтерск отошла первая шхуна «Бохай» с углем в район современного Приморья.
 
     Однако после падения Бохайского государства, прекратилось его влияние на территории о. Сахалин и на века было прекращено морское сообщение с материком, бревенчатые гидротехнические сооружения разрушились. Местные племена занимались в основном земледелием, рыболовством, скотоводством. Согласно легендам и предположениям ученых среди племен, были древние жители тончи, родственные народам Приамурья, которые в поисках лучшего промысла постепенно заселяли Сахалин. В последствии тончи были вытеснены айнами, переселившимися с юга под натиском японцев и частично слились с ними.
 
     Важное влияние на многие процессы Дальнего Востока стало чрезвычайно быстрое продвижение через Сибирь русских землепроходцев, завершившееся их выходом на побережье Тихого океана в 1639 году. 

     В 1644 году по итогам японской экспедиции на Сахалин была составлена первая японская карта о. Сахалин и Курильских островов. 

     В 1646 году русская экспедиция под руководством В.Д. Пояркова открывает северо-западное побережье Сахалина и устанавливает памятный знак на месте современного морского порта Шахтерск. 

     В период после 1689 года, когда был заключен Нерчинский договор между Россией и цинским Китаем, России пришлось почти на полтора века покинуть Приамурье и о. Сахалин на долго оказался вне сферы российского влияния. В это период времени экспедициями маньчжуров была собрана информация о народах и племенах населявших Сахалин и создана «Карта императора Канси». Между цинским Китаем и народами Сахалина начал развиваться торговый обмен. В районе нынешнего порта Шахтерск (Тоороу) маньчжурские корабли выгружали ткани, табак, водку, злаки и т.п., а грузили меха. В дальнейшем маньчжурские товары переправлялись и в Японию.
 
     В 1855 году на средства стабилизационного фонда Его Величества Великого повелителя всей Японии была восстановлена деревянная эстакада в морском порту Шахтерск (Тоороу). В том же году осенью от эстакады морского порта Шахтерск (Тоороу) отходит парусная шхуна «Апостол Петр» с пушниной в Приамурье. На ряду с рыболовством, оленеводством, заготовкой пушнины на территориях, тяготеющим к району современного морского порта Шахтерск (Тоороу) начала развиваться угольная промышленность. В это время айнское название Шахтерска Тоороу - на айнском языке, было переименовано в Тооро, а сам порт Шахтерск получил название Хама Тооро, такое же название получил и поселок работников порта - докеров. Одним из первых углепромышленников в этом регионе был купец Андрей Степанович Буоров. В 1860 году он приступил к добыче угля на разрезе расположенном между г. Шахтерск и с. Лесогорск. Хорошее качество угля привлекло внимание иностранного капитала. В эти же годы по добыче угля пыталась наладить американская компания «Олифант и К». Начались отгрузки угля на судах из Шахтерска (Хама Тооро) за границу. 

     В период русско-японской войны 1904-1905 году с падением Порт-Артура территория Сахалина перешла под контроль Японии. Согласно Портсмутского мирного договора к Японии отошла часть острова Сахалин к югу от 50 параллели, в том числе и порт Шахтерск (Хама Тооро).
 
     В 1905 году было учреждено губернаторство Карафуто, японское правительство активно стало заселять захваченные территории переселенцами из Японии, а затем из Кореи. Богатейшие запасы угля, обширные лесные массивы позволили в короткие сроки развить угольную, лесную, целлюлозно-бумажную промышленность. Вокруг порта Шахтерск (Хама Тооро) были заложены шахты Тайхэй, Кимиторо, Хокучезава. Развитие угольной промышленности послужило толчком в модернизации порта Шахтерск (Хама Тооро).

     В период с 1925 по 1933 годы в морском порту были построены бетонные гидротехнические сооружения: южный мол, восточная причальная стенка, западный мол, южная оградительгая стенка, берегоукрепление, набережная берегоукрепления. Морской порт был оснащен системой конвейеров и перегрузочным оборудованием.
 
     В 1946 году Постановлением Совета народных Комисаров СССР от 01.04.1946 № 27р был создан Углегорский морской торговый порт в состав, которого одним из портовых пунктов вошел морской порт Шахтерск. Решением Министерства морского флота СССР от 22.04.1946 № 527 Углегорский морской торговый порт и другие подобные предприятия были подчинены образованному Сахалинскому морскому пароходству, которое координировало их деятельность, способствовало развитию портовой инфраструктуры, подбирало и готовило кадровый состав.
 
     В период с 1946 по 1950 годы технические средства порта были полностью восстановлены.
 
     В 1951 году Постановлением Совета Министров СССР от 06.11.1951 № 4393-1972с морской порт Шахтерск был открыт для захода иностранных судов. 

     В период с 1950 по 1980 морской порт оснащался современной перегрузочной техникой благодаря чему увеличивалась интенсивность грузовых работ.
 
     В 1988 году Приказом Минморфлота СССР от 21.12.1988 № 127 Углегорский морской торговый порт был выведен из состава Сахалинского морского пароходства и был подчинен напрямую Минморфлоту СССР.
 
     В 1992 году на базе имущественного комплекса портового пункта Шахтерск Углегорского морского торгового порта было образовано самостоятельное предприятие «Морской торговый порт Шахтерск».
 
     В 1997 году в соответствии с Приказом Минтранса России от 09.12.1996 № 45 и на основании Распоряжения Госкомимущества России от 04.12.1996 № 1279 в морском порту Шахтерск было создано Государственное учреждение «Морская администрация порта Шахтерск», которая наделялась административно-властными полномочиями портовых властей.
 
     В 2000 году в морском порту Шахтерск был введен в эксплуатацию на базе западного мола построенный угольный причал длиной 78 метров и глубинами до 5,0 м.
 
     В 2001 году в соответствии с Приказом Минтранса России от 29.06.2001 № 110 ГУ «МАП Шахтерск» реорганизовано путем слияния с ФГУ «МАП Холмск» и ФГУ «МАП Корсаков» в Федеральное государственное учреждение «Морская администрация портов Сахалина», и в морском порту Шахтерск был образован Северо-Западный филиал ФГУ «МАП Сахалина». 

     В 2003 году угольный причал был реконструирован в результате чего его длина была увеличена на 26 метров.
 
     В июне 2004 года в морском порту Шахтерск в соответствии с Приказом директора Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» от 25.06.2004 № 1 начало вести хозяйственную деятельность Северо-Западное отделение Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт».

     В марте 2005 года в соответствии с распоряжением Росморречфлота от 28.03.2005 № ВР-101-р внесены изменения в устав ГУ «МАП Сахалина». В частности, учреждение переименовано в федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина».
 
     В марте 2006 года распоряжением Росморречфлота от 30.03.2006 № АД-49-р утверждено обоснование инвестиций реконструкции угольного причала и оградительных сооружений морского торгового порта Шахтерск, которой предусматривается: строительство нового причала длиной 185 метров в створе с линией кордона существующего причала с глубиной 10,3 метров, подходного канала к нему шириной 100 метров, ремонт оградительных сооружений ковша (западного и южного молов) и проведение дноуглубительных работ внутри акватории до отметки -4 метра, с целью обеспечения приемки судов дедвейтом до 20 тыс. тонн без рейдовой перевалки и увеличения грузооборота угольного комплекса до 3 млн тонн.
 
     В июне 2006 года распоряжением Росморречфлота от 7.06.2006 № АД-86-р утвержден рабочий проект реконструкции угольного причала и оградительных сооружений ковша в морском порту Шахтерск за счет средств федерального бюджета, получивший положительные заключения Главгосэкспертизы России по Сахалинской области и Управления Росприроднадзора по Сахалинской области.
 
     В декабре 2006 года начальником ФГУ «АМП Сахалина» утверждены Обязательные постановления по морскому торговому порту Шахтерск, которыми устанавливались обязательные для исполнения всеми судами и лицами, осуществляющими свою деятельность на территории и акватории морского порта, требования в сфере обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту.
 
     В феврале 2008 года распоряжением Росморрречфлота от 19.02.2008 № АД-32р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением административно-властных полномочий ФГУ «АМП Сахалина» по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морских портах острова Сахалин, в связи с принятием Федерального закона «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

     В декабре 2009 завершена реконструкция гидротехнических сооружений морского порта Шахтерск, в результате которой был удлинен угольный причал на 48 погонных метров, в результате чего его длина достигла 152 п.м. На западном молу была произведена отброска гексабитов и установлена колонна левого входного светящегося знака. Ширина Южного мола в ходе реконструкции достигла 18 метров, что обеспечило условия для швартовки к нему судов и возможности организации производства грузовых работ. Также на перемычке, соединяющей угольный причал и восточную набережную в морском порту Шахтерск, были заменены плиты покрытия. 

     В апреле 2010 года распоряжением от 15.04.2010 № АД-73-р в устав ФГУ «АМП Сахалина» внесены изменения, связанные с уточнением полномочий учреждения в целях ведения Реестра морских портов Российской Федерации, в части морских портов Сахалинской области.

     В октябре 2010 года Распоряжением Правительства России от 5.10.2010 № 1676-р были утверждены границы морского порта Шахтерск. В границы морского порта были включены обособленные морские терминалы Бошняково, Красногорск и Углегорск. 

     В марте 2011 года Распоряжением Росморречфлота от 29.03.2011 № АД-56-р сведения о морском порте Шахтерск были внесены в Реестр морских портов Российской Федерации.

     В мае 2011 года распоряжением Росморречфлота от 26.05.2011 № АД-166-р внесены изменения в устав ФГУ «АМП Сахалина». В частности, изменен тип учреждения на бюджетный, а также изменено название учреждения на федеральное бюджетное учреждение «АМП Сахалина».
 
     В августе 2011 года приказом Росграницы от 18.08.2011 № 183-ПП принято решение о реконструкции морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Шахтерск, предусматривающее его поэтапное принятие, в целях увеличения пропускной способности и изменения пределов морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Шахтерск.
 
     В декабре 2011 года распоряжением Росморречфлота от 5.12.2011 № АД-377-р внесены изменения в устав ФБУ «АМП Сахалина». В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное учреждение «АМП Сахалина».
 
     В марте 2012 года приказом Минздравсоцразвития России от 07.03.2012 № 207н пункт пропуска в морском порту Шахтерск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется  санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации. В том же месяце в соответствии с письмом Россельхознадзора от 20.03.2012 № ФС-АС-3/3506 пункт пропуска в морском порту Шахтерск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые может осуществляться ввоз на территорию Российской Федерации риса (код ТН ВЭД ТС 1006) и крупы рисовой (код ТН ВЭД ТС 1103 19 500 0).

     В мае 2012 года приказом Росморречфлота от 28.05.2012 № 67 в целях реализации приказа Минтранса России от 09.12.2012 № 277 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах» морскому порту Шахтерск был присвоен номер порта – 60 и буквенный индекс порта – ШК.

     В июне 2012 года в морском порту Шахтерск на угольном причале установлен новый перегрузочный комплекс по перевалке угля производительностью до 1,3 тыс.тонн/час.
 
     В декабре 2012 года приказом Минтранса России от 25.12.2012 № 447, взамен ранее действовавших Обязательных постановлений по морскому торговому порту Шахтерск, утвержденных начальником ФГУ «Администрация морских портов Сахалина», утверждены новые Обязательные постановления в морском порту Шахтерск, которыми установлены обязательные для исполнения всеми лицами и судами правила безопасности мореплавания и стоянки судов, а также обеспечения порядка в морском порту.
 
     В мае 2013 года приказом Министерства здравоохранения России от 12.11.2012 № 904н отменен приказ Минздравсоцразвития России от 7.03.2012 № 207н, которым пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Шахтерск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых осуществляется санитарно-карантинный контроль за лицами, прибывающими (убывающими) на территорию Российской Федерации транспортными средствами, грузами, а также подконтрольными товарами, ввозимыми на территорию Российской Федерации.
 
     В декабре 2013 года приказом Минтранса России от 04.12.2013 № 373 морской порт Шахтерск включен в перечень морских портов, в которых полномочия в сфере организационного, материально-технического и финансового обеспечения исполнения капитанами морских портов своих функций осуществляет администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

     В июне 2014 года распоряжением Правительства России от 03.06.2014 № 946-р внесены изменения в границы акватории морского порта Шахтерск в целях организации якорных стоянок крупнотоннажных судов с осадкой 12 и более метров. В том же месяце приказом Минтранса России от 27.06.2014 № 171 принято решение о реорганизации ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» путем присоединения к нему ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» и определении в дальнейшем, после завершения реорганизации, нового наименования ФГУ «Администрация морского порта Сахалина» – федеральное государственное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В сентябре 2014 года распоряжением Правительства России от 29.09.2014 № 1912-р морской порт Шахтерск включен в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов.

     В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 20.11.2014 № АД-442-р внесены изменения в Устав ФГУ «АМП Сахалина», связанные с реализацией приказа Минтранса России от 27.06.2014 № 171. В частности, название учреждения изменено на федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

     В марте 2015 года распоряжением Росморречфлота № АД-76-р от 17.03.2015 внесены изменения в сведения о морском порте Шахтерск в реестре морских портов Российской Федерации, связанные с уточнением технических характеристик морского порта Шахтерск.

     В мае 2018 года постановлением Правительства России от 19.05.2018 № 584 пункт пропуска через государственную границу в морском порту Шахтерск включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза в Дальневосточном федеральном округе отходов и лома черных металлов (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204), вывозимых в соответствии с таможенной процедурой экспорта.


     Перспективы развития морского порта Шахтерск связаны с дальнейшим развитием объектов портовой инфраструктуры. В частности, планами развития предполагается:
     - реконструкция терминала Углегорск морского порта Шахтерск с доведением показателей проектной мощности грузоперевалки до 3 млн тонн;
     - строительство угольного терминала в районе мыса Изыльметьева проектной мощностью 10 млн тонн.
     Кроме того, программой капитальных вложений ФГУП «Росморпорт» на среднесрочную перспективу предполагается:
     - осуществить строительство СУДС в морском порту Шахтерск в целях повышения безопасности мореплавания в акватории морского порта и на подходах к морскому порту в юго-западной части Татарского пролива;
     - реализовать проект второй очереди реконструкции подходного канала и угольного причала, который связан с удлинением угольного причала до 185 метров и углублением подходного канала до 10,3 метров, что позволит обрабатывать на причале суда водоизмещением 10 тыс. тонн и осадкой в грузу не более 8,69 метров.

Морской терминал Бошняково

Морской терминал Красногорск

Морской терминал Углегорск

Порт Шахтерск

Границы акватории морского порта Шахтерск

Логин
Пароль